2011年3月9日，中國質(zhì)量萬里行投訴中心收到廣西王先生關(guān)于北京現(xiàn)代悅動(dòng)汽車的投訴。投訴中說，他的車在2010年8月3日突然發(fā)生莫名起火，事后廠家百般推托。通過與投訴人對(duì)話，還了解到，像他這種情況還發(fā)生在很多悅動(dòng)車主身上。
一場(chǎng)突發(fā)的莫名火災(zāi)
2009年4月，廣西王先生在當(dāng)?shù)?font face="Tahoma">4S店購買了一輛現(xiàn)代悅動(dòng)汽車。新車到手，王先生對(duì)其愛護(hù)其有加。擦洗、保養(yǎng)，一點(diǎn)兒不敢懈怠。2010年7月，王先生開車從南寧開車到四川廣元探親。8月3日，王先生回憶說，那是個(gè)黑色的日子。當(dāng)時(shí)他正在家里，突然聽見樓下一片嘈雜，又聞見有膠臭的味道，于是下樓去看看。當(dāng)他下去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車子在引擎蓋左邊由內(nèi)向外竄出火苗，當(dāng)時(shí)物業(yè)人員已經(jīng)開始救火，但是仍沒有撲滅。事后據(jù)物業(yè)人員說，火是從引擎蓋里面竄出來的，用滅火器根本不管用。已經(jīng)有人通知了消防，后來雖然消防和物業(yè)管理人員一起撲滅了火，但是大火已將引擎蓋內(nèi)所有部件全部燒毀，車輛基本報(bào)廢。大火熄滅后，已經(jīng)無法打開引擎蓋，消防員用鋼釬撬開了引擎蓋，敲掉擋風(fēng)玻璃，查看是否還有火情。當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)有上百人親眼目睹了整個(gè)過程。
王先生說，火被撲滅后，現(xiàn)場(chǎng)一團(tuán)遭，他當(dāng)時(shí)大腦一片空白，欲哭無淚，幸虧有人的提醒，于是立即通知了保險(xiǎn)公司和現(xiàn)代客服熱線。事發(fā)后，消防大隊(duì)做了火調(diào)勘察，并向事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)目擊證人作了詳細(xì)筆錄。 王先生說，做夢(mèng)也沒有想到這樣的事情會(huì)發(fā)生在自己身上，而隨后發(fā)生的事情更是讓人憤怒。 他說：“我的就車子停在小區(qū)樓下，三十多個(gè)小時(shí)沒有動(dòng)過，直到自燃。事情發(fā)生后，我拼命克制自己，告訴自己要冷靜，因?yàn)檐囎硬刨I一年三個(gè)月，而行駛才27000多公里。”
漫漫維權(quán)路，無終無果
事故發(fā)生后，王先生克制住自己悲傷的情緒。想到車子還在保質(zhì)期內(nèi)，相信作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大廠會(huì)給我一個(gè)滿意的交代的，就好像自己當(dāng)初選擇這個(gè)車子的時(shí)候，是看了三個(gè)月的時(shí)間，比了很多車型，最后選擇了它。就是因?yàn)?/span>當(dāng)初是對(duì)北京現(xiàn)代投以了無比的喜愛和信任。但結(jié)果呢？
火災(zāi)發(fā)生后，王先生多次與廠家聯(lián)系商量解決辦法，廠家以“消防未出認(rèn)定書”為由拒不派人來協(xié)商，在多次催促下廠方于8月23日派人來看現(xiàn)場(chǎng)，看完后未與王先生協(xié)商任何解決辦法便匆匆離去。
8月25日王先生終于拿到消防認(rèn)定書。認(rèn)定書中明確說明：‘排除了人為縱火，車體附近無可燃易燃物，車體內(nèi)無可燃易燃物等。拿到鑒定報(bào)告后，王先生有信心地去找廠家，希望討個(gè)說法。但經(jīng)多次協(xié)商，電話催促，直到9月6日，也就是火災(zāi)發(fā)生一個(gè)多月后，廠家干脆以“火災(zāi)原因不明”為由拒絕賠償。
對(duì)于這種結(jié)果，王先生表示震驚。他說：“天哪，自買車后，我對(duì)車愛護(hù)有加，全部在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在正規(guī)的4S店保養(yǎng)，沒有改裝過任何的東西。車子就停在那里近三十個(gè)小時(shí)后自燃了，沒了�，F(xiàn)在，北京現(xiàn)代竟給出這樣可笑的結(jié)論？”
事情發(fā)生后，王先生說他整夜失眠，大把掉頭發(fā)。年邁的父母也為此十分憂心，吃不下，睡不好。而他也只能無能為力看著他們擔(dān)心，背著很大的思想包袱。在此期間，王先生一直與客服和維修站聯(lián)系溝通，要求盡快解決此事。但是，一直沒有人來解決此事。
王先生希望通過我們質(zhì)問北京現(xiàn)代：車子在靜止?fàn)顟B(tài)下自燃，且消防大隊(duì)已經(jīng)給出排除了人為縱火，車體附近無可燃易燃物，車體內(nèi)無可燃易燃物等的報(bào)告。不是車本身的質(zhì)量問題，是什么？
自燃絕非偶然
據(jù)王先生反映，發(fā)生類似遭遇的全國悅動(dòng)車主并非他一人。根據(jù)提供線索，我們尋找到全國其他悅動(dòng)車主，到發(fā)稿前，已核實(shí)并確認(rèn)了若干名自燃車主。北至黑龍江，南至廣東深圳。通過與每位車主溝通，我們了解到，大部分悅動(dòng)車是在保內(nèi)自燃的，且車子處于停止?fàn)顟B(tài)。汽車自燃，各大媒體也曾報(bào)道過，不過大多發(fā)生在汽車?yán)匣�，汽車在行駛過程中，零部件過熱引起。當(dāng)然。也許說王先生或有些車主是因夏季天氣炎熱自燃免強(qiáng)說得過去，然而我們了解黑龍江車主郭先生自燃是在2月份，也就是天氣極寒冷的情況下自燃的。在這種狀態(tài)下，對(duì)于燃燒原因我們無法簡(jiǎn)單判斷。
據(jù)了解，很多車主在汽車自燃后，有消防人員的現(xiàn)場(chǎng)起火檢測(cè)，報(bào)告結(jié)果均排除人為縱火。比如北京車主檢測(cè)報(bào)告中說：“未檢出汽車、煤油、柴油及油漆稀釋成份；經(jīng)金相分析，存在一次短路熔痕。綜合認(rèn)定為銀灰色小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線短路引發(fā)火災(zāi)。”
從廣西和北京車主的消防檢測(cè)報(bào)告分析，我們基本可以斷定主觀故意縱火或由其他易燃物品引燃的可能性。應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)由于某些不可知原因引發(fā)電線短路而造成火災(zāi)。據(jù)悉，幾位車主均在停止?fàn)顟B(tài)，沒有點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，為什么會(huì)電線短路呢？我們不得而知。
北京現(xiàn)代無動(dòng)于衷
我們通過與車主聯(lián)系，得知不同的車主雖然發(fā)生的狀況類似，但最終獲得的賠償方案是不同的。廣西車主王先生說，最初4S店還同意賠償部分現(xiàn)金，但最后也反悔了。廠家現(xiàn)在一直是推托的態(tài)度，沒有任何實(shí)質(zhì)行為。安徽單先生也是一位悅動(dòng)自燃車主，他說事情發(fā)生后廠商和4S店一直在躲避，想面談根本沒機(jī)會(huì)。當(dāng)然，有幾位車主己經(jīng)得到賠償，基本上是得到一輛新車為賠償，其他沒有。湖北湯先生也獲得了賠償，但他一直不解，為什么車會(huì)著火。廠家鑒定結(jié)果為不明原因，難道這樣就是交待嗎？
廣西車主王先生投訴后，我們立即與北京現(xiàn)代客服取得聯(lián)系，并發(fā)正式傳真函核實(shí)情況。但截止發(fā)稿前，北京現(xiàn)代沒有任何回復(fù)�？雌饋恚麄儾⒉粸榇耸轮�，也并不準(zhǔn)備做任何解釋。
汽車安全，關(guān)系生命。廠家生產(chǎn)這樣的車，無視車主利益，沒有任何解釋，差別對(duì)待。這就是一個(gè)合資企業(yè)的社會(huì)責(zé)任嗎？
消費(fèi)者投訴請(qǐng)到中國質(zhì)量萬里行投訴中心 m.6iyx.com/tousu