昨日，京津城際高鐵運(yùn)行兩周年。將兩大城市縮短為“半小時(shí)車(chē)程”的京津城際高鐵，雖然快捷舒適，但也遭來(lái)“票價(jià)過(guò)高”的詬病。
據(jù)南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院的一份調(diào)查顯示，半數(shù)以上的乘客認(rèn)為，京津城際高鐵票價(jià)過(guò)高，目前一等席69元、二等席58元的定價(jià)應(yīng)該調(diào)整。
據(jù)記者了解，這份名為“城際高鐵對(duì)京津經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響及改進(jìn)建議”的調(diào)查，在天津站和北京南站連續(xù)5次跟蹤調(diào)研，共發(fā)放問(wèn)卷1800份，收回問(wèn)卷1500余份，有效問(wèn)卷1323份。在涉及票價(jià)的調(diào)查中，有51.4%的乘客認(rèn)為“應(yīng)該降低票價(jià)”，僅有6.51%的乘客認(rèn)為“票價(jià)合理”。
調(diào)查結(jié)果顯示，在往返京津的旅客中有超過(guò)81%的乘客選擇乘坐高鐵，而選擇高鐵的主要原因是高鐵速度快、班次多、環(huán)境舒適。
調(diào)查還顯示，乘坐高鐵的人員構(gòu)成主要是企業(yè)人員和學(xué)生。其中，企業(yè)人員占38.50%，學(xué)生占27.92%。另外，還包括科研教育人員(占9.25%)、工人(占8.45%)、公務(wù)員(占5.84%)。據(jù)新華社