受新冠肺炎疫情影響，汽車(chē)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成178.3萬(wàn)輛和194.1萬(wàn)輛，同比分別下降24.6%和18%。

　　疫情之下迎接復(fù)工成為汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)超過(guò)300家整車(chē)、零部件企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，延遲復(fù)工導(dǎo)致企業(yè)較往年平均少開(kāi)工7—11天(湖北地區(qū)更久)，多數(shù)地區(qū)還要求人員返回工作地后居家觀察，進(jìn)一步推遲復(fù)工節(jié)奏，造成企業(yè)生產(chǎn)力不足，影響產(chǎn)品制造。

　　據(jù)了解，此次疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)題、市場(chǎng)問(wèn)題、零部件中小企業(yè)資金壓力等問(wèn)題，無(wú)疑對(duì)下行壓力較大的汽車(chē)行業(yè)更是雪上加霜。疫情嚴(yán)重的湖北地區(qū)，年度汽車(chē)產(chǎn)量約占全國(guó)的8%—9%，比較嚴(yán)重的廣東、浙江也是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)大省。同時(shí)，各整車(chē)企業(yè)外地員工返工隔離，造成一定比例的一線人員缺口，開(kāi)工率不足將增加產(chǎn)業(yè)各級(jí)生產(chǎn)環(huán)節(jié)供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)，人員防護(hù)物資不足也難以支撐企業(yè)生產(chǎn)復(fù)工需求;很多省市區(qū)域及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路出臺(tái)限行嚴(yán)檢、實(shí)施高速?lài)?yán)查等措施，影響整車(chē)、零部件運(yùn)輸，進(jìn)一步加劇了企業(yè)生產(chǎn)問(wèn)題。

　　“從供給側(cè)來(lái)看，假期延長(zhǎng)、物流不暢等原因?qū)е露鄶?shù)汽車(chē)和零部件企業(yè)尚未復(fù)工，加之湖北又是中國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)大省，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)早已融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，也會(huì)影響全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部助理研究員周毅在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　周毅進(jìn)一步表示，“從需求側(cè)來(lái)看，疫情防控要求公眾隔離在家，加之疫情拖累一季度宏觀經(jīng)濟(jì)，公眾預(yù)期較為悲觀，這會(huì)降低對(duì)汽車(chē)的需求，影響一季度銷(xiāo)售。不過(guò)，疫情更多的是導(dǎo)致需求后延，疫情結(jié)束后會(huì)迎來(lái)滯后的消費(fèi)需求。”

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善民生福祉等方面發(fā)揮著重要作用。因此，汽車(chē)市場(chǎng)的變化不僅是汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的事情，也是國(guó)家和政府關(guān)注的重點(diǎn)。

　　近日，習(xí)近平總書(shū)記的重要文章《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》指出：要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

　　廣東省佛山市隨即出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策：對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)政府補(bǔ)貼2000—5000元不等。“據(jù)我了解，佛山市是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大市，出臺(tái)刺激消費(fèi)政策對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)意義重大。”周毅表示。

　　針對(duì)疫情造成的影響，在政府大力扶持的情況下，廣大車(chē)企也紛紛采取措施力求把損失降到最低。

　　各大汽車(chē)廠商的4S店紛紛選擇線上銷(xiāo)售。例如，特斯拉為旗下每一家店都注冊(cè)了視頻賬號(hào)，讓消費(fèi)者通過(guò)視頻參觀店面的同時(shí)提出問(wèn)題，然后銷(xiāo)售代表進(jìn)行即時(shí)解答，增強(qiáng)用戶與銷(xiāo)售代表的互動(dòng)。寶馬(中國(guó))官方近日回應(yīng)：“為讓消費(fèi)者在疫情期間減少不必要的外出，我們不僅延長(zhǎng)了多項(xiàng)服務(wù)的有效期，還將上線‘實(shí)車(chē)互動(dòng)平臺(tái)’，讓用戶通過(guò)線上展廳與經(jīng)銷(xiāo)商工作人員進(jìn)行互動(dòng)。”

　　“疫情可能會(huì)影響公眾的消費(fèi)理念，疫情防控中公共交通管制、隔離等措施，讓公眾意識(shí)到私家車(chē)的便利性，這可能在疫情結(jié)束后刺激汽車(chē)消費(fèi)。另外，汽車(chē)行業(yè)不景氣也迫使銷(xiāo)售企業(yè)創(chuàng)新銷(xiāo)售方式、優(yōu)化服務(wù)，倒逼生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量等，從而促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”周毅表示。(記者 呂紅星)