文/本刊記者 雷玄

2022年3月，鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)抽查了零售市場(chǎng)上銷售的2款，每款2只，共計(jì)4只鋁車輪產(chǎn)品。依據(jù)GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》，對(duì)此4只車輪，委托江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司對(duì)車輪5項(xiàng)永久標(biāo)識(shí)、彎曲疲勞、沖擊試驗(yàn)等三項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)。2款車輪沖擊試驗(yàn)和彎曲疲勞試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果全部合格，合格率為100%。4款車輪上永久標(biāo)識(shí)齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。具體檢測(cè)結(jié)果見附表《2022年3月鋁車輪質(zhì)量抽查檢測(cè)報(bào)告》。

針對(duì)每月公開發(fā)布的《鋁車輪質(zhì)量抽查檢測(cè)報(bào)告》，結(jié)合車輪安全檢測(cè)的三大知識(shí)要點(diǎn)，鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)給出了相關(guān)解答。具體如下：

第一，車輪三大疲勞性能檢測(cè)是什么？

車輪作為重要的安全件，安全檢測(cè)特別重要，衡量車輪安全性能檢測(cè)的主要指標(biāo)有三個(gè)，分別是動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)，動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)，沖擊性能試驗(yàn)。這三個(gè)試驗(yàn)具體要求詳見GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》。

第二，為什么要進(jìn)行鋁車輪的三大性能檢測(cè)？

在車輪三大性能檢測(cè)試驗(yàn)中，動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)是模擬汽車車輪轉(zhuǎn)彎過程中的受力疲勞檢測(cè)，動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)是針對(duì)汽車車輪直線行駛過程中的受力疲勞檢測(cè)，沖擊試驗(yàn)是模擬汽車車輪撞擊過程中的受力檢測(cè)。只有這三大性能檢測(cè)全部合格的車輪，才是安全性能合格的產(chǎn)品。

第三，鋁車輪載荷具有什么樣的重要性？

車輪三大性能檢測(cè)，是衡量車輪安全性的重要檢測(cè)方法，全部都與車輪載荷指標(biāo)相關(guān)，載荷的大小直接與車輛的總質(zhì)量相關(guān)，對(duì)于零售市場(chǎng)車輪來講，車輪的載荷指標(biāo)應(yīng)≥汽車總質(zhì)量*30%。對(duì)于總質(zhì)量是2000kg的乘用車，一般來講車輪的載荷指標(biāo)要≥600kg。只有載荷滿足對(duì)應(yīng)總質(zhì)量的乘用車的要求，才是符合安全性能規(guī)定要求的車輪。

對(duì)此，鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)出四項(xiàng)特別提示：

第一，在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的鋁合金車輪，務(wù)必要執(zhí)行GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》，在車輪上永久標(biāo)注制造商品牌、規(guī)格、偏距、載荷、生產(chǎn)日期共計(jì)5個(gè)車輪特征參數(shù)。

第二，車輪制造廠家，一定按照車輪上標(biāo)注的載荷規(guī)定要求，按照GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》，檢測(cè)并通過三大疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證。
第三，車輪采購(gòu)客戶，在采購(gòu)車輪時(shí)候一定要關(guān)注車輪永久標(biāo)識(shí)，特別是制造商品牌、規(guī)格、偏距、載荷、生產(chǎn)日期共計(jì)5項(xiàng)車輪特征參數(shù)。同時(shí)要求經(jīng)銷商出具符合按照GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》的第三方檢測(cè)報(bào)告。

第四，車輪是重要的安全件，選購(gòu)車輪一定購(gòu)買質(zhì)量有保障，有品牌影響力的車輪，符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》的車輪，鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)建議購(gòu)買粘貼有《CAW質(zhì)量認(rèn)可標(biāo)簽》的車輪產(chǎn)品。