西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站建成完工
2025-03-26 中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 點(diǎn)擊：次
3月19日，由中鐵建設(shè)承建的我國(guó)西部地區(qū)最大高鐵樞紐——重慶東站內(nèi)裝完成，距離開通運(yùn)營(yíng)又近一步。
重慶東站位于重慶市南岸茶園片區(qū)，總建筑面積123.4萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模15臺(tái)29線，是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程。
重慶東站以“山水千里、黃桷參天”為設(shè)計(jì)理念，站房在東西主入口打造世界首例超高超大多曲面樹型柱。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)建立專業(yè)模型，將樹型柱面板劃分成多個(gè)單元板塊，并采用3毫米厚不銹鋼板，解決不規(guī)則多曲面造型的施工難題，為每根樹形柱穿上一身“萬(wàn)鱗甲”。
重慶東站候車大廳裝修提煉應(yīng)用“山、水、林”等地域元素，20根“黃桷樹”支撐柱托起7.3萬(wàn)平方米候車大廳，與總長(zhǎng)13萬(wàn)米“管簾”狀雙曲吊頂，打造協(xié)調(diào)寬闊的候車空間。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用建構(gòu)一體化理念，8次深化“黃桷樹”柱與吊頂、天窗的效果，將支撐柱“融入”在候車空間，既滿足結(jié)構(gòu)承載力需求，又展現(xiàn)重慶“市樹”特有元素，演繹出“城蘊(yùn)山中，水居城內(nèi)”重慶城市意象。
重慶東站在我國(guó)西南地區(qū)站房首次使用“山茶花”造型一體式集成島式空調(diào)，5座4米高的巨型“山茶花”360度環(huán)繞式送風(fēng)，在20米范圍內(nèi)形成“空氣湖”，為乘客提供均勻且柔和的溫度環(huán)境。同時(shí)，搭配智慧能源管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，每年可節(jié)約38萬(wàn)度電，折合減少二氧化碳298噸。
據(jù)悉，重慶東站投入使用后，對(duì)助推主城區(qū)“四主”客運(yùn)站布局成型、加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與西部陸海新通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略協(xié)同具有重要意義。
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