來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 記者：楊開(kāi)然 江云花 石文夫
繼�？怂�、蒙迪歐后，長(zhǎng)安福特旗下新車(chē)S-MAX也遭遇了在京暫時(shí)不能上牌的窘境。昨天，記者從長(zhǎng)安福特北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，S-MAX至今還是不能在北京上牌。記者了解到，這背后的原因是長(zhǎng)安福特至今仍然沒(méi)有獲得在京銷(xiāo)售的足夠手續(xù)。北京市環(huán)保局的說(shuō)法是，該新車(chē)沒(méi)有進(jìn)入北京市環(huán)保目錄就在京銷(xiāo)售，本身就涉嫌違規(guī)。
在京遇挫
S-MAX是福特全新定義的多功能車(chē)型，2006年4月在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，并被評(píng)為歐洲年度車(chē)，3月15日，長(zhǎng)安福特宣布國(guó)產(chǎn)S-MAX在華上市。一時(shí)間，S-MAX成為長(zhǎng)安福特新的名片。
然而，僅僅數(shù)天后，S-MAX在京遇挫的消息便不脛而走。記者近日從業(yè)界獲悉，目前所有在京售出的福特S-MAX 新車(chē)至今無(wú)法正式辦理牌照手續(xù)。
一家長(zhǎng)安福特4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，福特S-MAX新車(chē)目前確實(shí)無(wú)法上牌。北京經(jīng)銷(xiāo)商都有S-MAX的現(xiàn)車(chē)，前來(lái)咨詢(xún)或想購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者也不在少數(shù)，“但是我們店到現(xiàn)在一輛也沒(méi)賣(mài)出去，原因就是上不了牌”。
據(jù)悉，沒(méi)有賣(mài)車(chē)的4S店大多采取了接受訂單的方式先銷(xiāo)售。但也有已經(jīng)售出S-MAX的經(jīng)銷(xiāo)商。北方福瑞汽車(chē)銷(xiāo)售店10天來(lái)已經(jīng)售出了5輛車(chē)。其銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，雖然賣(mài)了，但因?yàn)檫@些車(chē)還無(wú)法上牌，這些車(chē)主需要辦理有效期為7天的移動(dòng)證。
負(fù)責(zé)給新車(chē)上牌的北京車(chē)管所工作人員表示，由于環(huán)保局提供給車(chē)管所的新車(chē)目錄中沒(méi)有福特S-MAX車(chē)型，所以S-MAX新車(chē)目前為止還無(wú)法辦理上牌手續(xù)。這位工作人員表示，由于還沒(méi)有拿到最新的環(huán)保局新車(chē)目錄，無(wú)法答復(fù)何時(shí)才能上牌。
長(zhǎng)安福特公關(guān)總監(jiān)姚雨確認(rèn)了這個(gè)消息。他表示，長(zhǎng)安福特正在完成北京市環(huán)保局的手續(xù)，目前國(guó)產(chǎn)的S-MAX確實(shí)還是無(wú)法在北京銷(xiāo)售，爭(zhēng)取在月底前拿到相關(guān)手續(xù)。“但只是爭(zhēng)取，并不是月底一定能拿到。”他沒(méi)有給出肯定的說(shuō)法。
屢次碰壁
事實(shí)上，在S-MAX之前，長(zhǎng)安福特旗下�？怂�和蒙迪歐也曾遭遇“暫時(shí)無(wú)法上牌”的尷尬。
去年8月29日，兩廂�？怂股鲜校�?yàn)闆](méi)有進(jìn)入北京市環(huán)保局目錄，在北京市場(chǎng)上銷(xiāo)售的兩廂福克斯上市一段時(shí)間內(nèi)在北京不能上牌，長(zhǎng)安福特北京經(jīng)銷(xiāo)商也采取了接受消費(fèi)者預(yù)訂的方式銷(xiāo)售；去年11月1日，07款蒙迪歐上市，但上市后一段時(shí)間內(nèi)，同樣是因?yàn)闆](méi)有進(jìn)入北京市環(huán)保目錄，而不能在車(chē)管所上牌。
北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商透露，去年上市的兩廂�？怂购兔傻蠚W都拖了一個(gè)月左右才能上牌，估計(jì)S-MAX也將如此。
不能上牌的影響還留在經(jīng)銷(xiāo)商的記憶里。“以往的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不能及時(shí)上牌會(huì)讓我們流失一部分顧客。”這位經(jīng)銷(xiāo)商表示，每次福特新車(chē)型不能上牌是他們最頭疼的事。
事實(shí)恰如他的預(yù)測(cè)。一個(gè)廣州本田的北京經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，近一周來(lái)，廣本奧德賽的銷(xiāo)量有一定程度的增長(zhǎng)。廣本奧德賽正是S-MAX在國(guó)內(nèi)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“完全可以等北京手續(xù)齊全后再宣布上市，沒(méi)必要搶這個(gè)時(shí)間。”天相投資顧問(wèn)公司分析師陳先生表示，新車(chē)上市后即遭遇挫折對(duì)企業(yè)品牌形象打擊很大，如果不能及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，拿到允許上牌的手續(xù)，按照一般規(guī)律，長(zhǎng)安福特的客戶(hù)會(huì)有一定程度的流失。
按照引入S-MAX的設(shè)想，S-MAX針對(duì)的都是比較高端的私人客戶(hù)，因此對(duì)提升長(zhǎng)安福特的品牌形象至關(guān)重要。但發(fā)生了暫時(shí)不能上牌的尷尬后，就與引入的初衷相去甚遠(yuǎn)。
事實(shí)上，不能上牌對(duì)于已經(jīng)買(mǎi)了S-MAX的車(chē)主來(lái)說(shuō)顯然更加揪心。目前這些車(chē)主辦理的是有效期為7天的移動(dòng)證。如果7天內(nèi)還不能上牌，則需要再申請(qǐng)辦理移動(dòng)證。更麻煩的是，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，自購(gòu)車(chē)日起，憑新車(chē)購(gòu)買(mǎi)發(fā)票辦理牌照的有效期為一個(gè)月。如果由于個(gè)人原因超出一個(gè)月的期限，新車(chē)將無(wú)法繼續(xù)辦理上牌的手續(xù)。如果非個(gè)人因素，車(chē)主則必須出具足夠的相關(guān)證明。
S-MAX是今年長(zhǎng)安福特寄予厚望的國(guó)產(chǎn)新車(chē)，今年計(jì)劃月銷(xiāo)800—1000臺(tái)。在北京市場(chǎng)遇挫后，這個(gè)目標(biāo)降低在所難免。
涉嫌違規(guī)
根據(jù)規(guī)定，一輛新車(chē)上市前必須通過(guò)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家環(huán)�？偩趾蛧�(guó)家認(rèn)監(jiān)委三個(gè)政府部門(mén)的強(qiáng)制認(rèn)證。新車(chē)只有進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)品公告、國(guó)家環(huán)�？偩汁h(huán)保目錄和取得國(guó)家認(rèn)監(jiān)委3C認(rèn)證后，才能上市，而在北京，還有一個(gè)環(huán)節(jié)———地方環(huán)保局的環(huán)保目錄。
眾所周知，北京的排放要求高于全國(guó)其他城市。“北京市實(shí)施《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》辦法”第18條規(guī)定：“凡在本市銷(xiāo)售機(jī)動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)，必須向市環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)申報(bào)在本市銷(xiāo)售的各種類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物的數(shù)據(jù)和防治污染的技術(shù)資料。市環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)定期公布符合規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型目錄。對(duì)不能提供上述有關(guān)數(shù)據(jù)和資料的，由市環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)不符合規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，公安交通管理部門(mén)不予核發(fā)牌證。”
3月23日，北京市環(huán)保局宣傳教育辦公室明確答復(fù)記者，“如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)主管部門(mén)檢測(cè)合格，新車(chē)便在北京范圍內(nèi)上市銷(xiāo)售的話，這種行為是屬于違規(guī)的，公安交通管理部門(mén)不會(huì)核發(fā)牌證。”
從3月15日起，S-MAX已經(jīng)開(kāi)始上市銷(xiāo)售，不僅如此，北京經(jīng)銷(xiāo)商從當(dāng)天起也已經(jīng)銷(xiāo)售新車(chē)或接受訂單，也就是，沒(méi)有進(jìn)入北京環(huán)保目錄便進(jìn)行銷(xiāo)售，根據(jù)北京的規(guī)定，這已經(jīng)涉嫌違規(guī)。
長(zhǎng)安福特公關(guān)總監(jiān)姚雨表示，包括S-MAX、福克斯和蒙迪歐在內(nèi)，長(zhǎng)安福特都是在辦完了手續(xù)之后再宣布上市銷(xiāo)售的。“北京還要多辦一層手續(xù)，但其他地方都已經(jīng)完成了，所以我們就上市了。上市的同時(shí)我們也在加緊辦北京這邊的手續(xù)。”他表示。
恰恰是手續(xù)的不全，使得長(zhǎng)安福特陷入了如今的窘境。“一方面很想賣(mài)車(chē)，一方面不敢向消費(fèi)者承諾什么時(shí)候能上牌。”一經(jīng)銷(xiāo)商坦言：“什么時(shí)候可以上牌確實(shí)說(shuō)不準(zhǔn)，要不你4月中旬再來(lái)問(wèn)問(wèn)吧。”
