新華網(wǎng)天津1月23日專電（記者 張澤偉）中國(guó)汽車技術(shù)研究中心23日公布了6款汽車安全碰撞測(cè)試結(jié)果。此次碰撞測(cè)試由于涉及多款中國(guó)自主品牌汽車而備受矚目。
參與碰撞測(cè)試的這6款汽車是：天津一汽豐田皇冠轎車、廣州本田思迪轎車、一汽大眾速騰轎車、奇瑞汽車的奇瑞A5、浙江吉利自由艦、比亞迪F3。
測(cè)試結(jié)果顯示，豐田皇冠車在6款車中得分最高，為47.7分，被評(píng)定為6款車中唯一的5星級(jí)車；大眾速騰得分44.6分，本田思迪得分41.1分，這兩款車被評(píng)定為４星級(jí)車；奇瑞A5得分37.6分，與得分34.0分的比亞迪F3同被評(píng)定為3星級(jí)車；而吉利自由艦因僅獲得28.6分被評(píng)定為2星級(jí)車。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心是中國(guó)首家根據(jù)中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）對(duì)汽車進(jìn)行公開的安全碰撞測(cè)試的第三方機(jī)構(gòu)。目前，該中心已進(jìn)行了兩批共12款車型的碰撞測(cè)試，第一批6款車型的碰撞測(cè)試結(jié)果已在去年10月份公布。
據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任、C-NCAP管理中心主任趙航說，C-NCAP碰撞測(cè)試項(xiàng)目包括三項(xiàng)：一是正面100%重疊性壁障碰撞試驗(yàn)，時(shí)速不低于50公里；二是正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，時(shí)速不低于56公里；三是可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，時(shí)速不低于50公里。
在三種碰撞試驗(yàn)后，將分別對(duì)假人頭部、頸部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等的受傷害狀況進(jìn)行計(jì)算評(píng)分，各項(xiàng)測(cè)試得分的總和決定該車型的星級(jí)。最高得分為51分，被分為六個(gè)星級(jí)，最高為5＋，最低為1星。
趙航說，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車碰撞測(cè)試結(jié)果一直是汽車生產(chǎn)企業(yè)的秘密，碰撞多在汽車正式上市之前進(jìn)行，如果碰撞結(jié)果好就對(duì)外公布，而結(jié)果不理想再進(jìn)行改進(jìn)。C-NCAP的推出，則以第三方的身份評(píng)判汽車的安全性，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，為其購(gòu)車提供參考；同時(shí)，也將促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)。
為保證測(cè)試的客觀、公正，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心為C-NCAP的運(yùn)行建立了完整的管理體系并給予充分的資金保障。該中心在去年已支付800萬(wàn)元的運(yùn)行費(fèi)用，其中500萬(wàn)元專門用來(lái)購(gòu)置試驗(yàn)車。所有車輛全部從市場(chǎng)直接購(gòu)得，不接受廠家直接送車，采購(gòu)和試驗(yàn)過程對(duì)媒體全程公開。
據(jù)介紹，C-NCAP的具體實(shí)施細(xì)則是在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心多年研究和分析國(guó)外權(quán)威的新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車型特征制定而成的。
目前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正在擬訂今年C-NCAP的運(yùn)行計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年將進(jìn)行不少于15個(gè)車型的碰撞測(cè)試。
