莫斯科市交管部門(mén)20日表示，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的交通擁堵，政府將考慮對(duì)駛?cè)肽箍剖兄行牡能?chē)輛征收擁堵費(fèi)。
有助減少市中心汽車(chē)數(shù)量
莫斯科市交管部門(mén)20日在官方網(wǎng)站公布莫斯科市2011年至2013年的交通發(fā)展戰(zhàn)略，征收擁堵費(fèi)計(jì)劃正包括在這項(xiàng)交通發(fā)展戰(zhàn)略中。莫斯科市交管部門(mén)希望通過(guò)征收擁堵費(fèi)在2013年之前解決交通堵塞的問(wèn)題。據(jù)悉，征收擁堵費(fèi)將減少市中心的汽車(chē)數(shù)量，并為交管部門(mén)帶來(lái)收入，從而增加公共交通線(xiàn)路、改善基礎(chǔ)設(shè)施。
盡管莫斯科交管部門(mén)并未公布征收擁堵費(fèi)計(jì)劃的細(xì)節(jié)，但消息人士透露，私家車(chē)輛進(jìn)入三環(huán)可能就需要繳費(fèi)。車(chē)輛進(jìn)入不同的環(huán)路，收費(fèi)的金額也不同。如果按照倫敦的經(jīng)驗(yàn)，交管局還將在環(huán)線(xiàn)的每個(gè)入口安裝攝像探頭，掃描每輛車(chē)的牌照，并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)檢查該車(chē)輛是否繳費(fèi)，如果沒(méi)有繳費(fèi)就不能進(jìn)入環(huán)路。
莫斯科擁堵程度全球第四
這項(xiàng)計(jì)劃遭到了專(zhuān)家的質(zhì)疑。莫斯科道路交通局專(zhuān)家布林金表示，“我相信莫斯科對(duì)此并沒(méi)有做好準(zhǔn)備。”布林金解釋說(shuō)，車(chē)輛如何繳費(fèi)擁堵費(fèi)、如何判斷車(chē)輛是否繳費(fèi)，費(fèi)用如何承擔(dān)，這些都需要考慮。也有專(zhuān)家擔(dān)心征收擁堵費(fèi)會(huì)引發(fā)新的社會(huì)不公。俄羅斯機(jī)動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席波梅爾金表示，“可以想象會(huì)有很多車(chē)輛帶著許可證在市中心任意行駛，對(duì)于那些普通私家車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這是一種新的不公平。”
由于汽車(chē)銷(xiāo)量近年來(lái)大增，莫斯科市道路擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重。在國(guó)際商用機(jī)器公司(IBM)今年夏季公布的一項(xiàng)研究中，莫斯科獲評(píng)全球交通“第4痛苦”城市，市民每天在路上擁堵約2.5小時(shí)。