近日，在共享單車領(lǐng)域有兩則消息引人關(guān)注：一是摩拜單車宣布完成超過(guò)6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄;一是正式運(yùn)營(yíng)僅僅5個(gè)月后，重慶的共享單車運(yùn)營(yíng)商悟空單車宣布退出市場(chǎng)。(6月19日央廣網(wǎng))

　　悟空共享單車

　　都和共享單車有關(guān)，但是這兩則消息背后意味的東西卻截然不同。但很顯然，不管是市場(chǎng)還是公眾，都更加關(guān)注后一則消息，這是因?yàn)閷?duì)于目前如火如荼的共享單車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，企業(yè)融資多少都不會(huì)令人感到吃驚，但是在市場(chǎng)一片紅火的時(shí)候，卻有共享單車企業(yè)宣布失敗，正式退出了市場(chǎng)，這無(wú)疑激起了大家的好奇，很想知道這家企業(yè)的身上發(fā)生了什么，首家倒閉共享單車企業(yè)的出現(xiàn)，對(duì)市場(chǎng)又具有怎樣的風(fēng)向標(biāo)意義。

　　悟空共享單車官方微博的聲明

　　不得不說(shuō)，共享單車是近年來(lái)最大的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，無(wú)數(shù)懷揣創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想和激情的人開始進(jìn)入這一市場(chǎng)，而先行者的成功也吸引了大量的資本投身其中，乃至于有網(wǎng)友“杞人憂天”地表示，留給共享單車創(chuàng)業(yè)者的顏色已經(jīng)不多了，因?yàn)槌鞘械拇蠼中∠镆呀?jīng)被各種顏色的共享單車所占領(lǐng)，后來(lái)者甚至都找不到屬于獨(dú)有自己顏色的共享單車了。

　　然而創(chuàng)業(yè)者和資本的大量進(jìn)入，共享單車企業(yè)的海量涌現(xiàn)，在市場(chǎng)容量并沒(méi)有顯著增大的前提下，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)日趨激烈，乃至于進(jìn)入白熱化狀態(tài)。重慶這家最先倒閉的共享單車企業(yè)創(chuàng)始人就坦言：退出是因?yàn)榇虿悔A了。和誰(shuí)打不贏了?自然是和其他共享單車企業(yè)，說(shuō)白了就是在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。

　　首家倒閉共享單車創(chuàng)始人上了熱搜

　　站在這家企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然是一個(gè)令人沮喪、充滿悲傷的創(chuàng)業(yè)故事，但是站在市場(chǎng)的角度來(lái)看，卻不過(guò)是一種正常的優(yōu)勝劣汰。當(dāng)某個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)進(jìn)入激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段，只要這種競(jìng)爭(zhēng)是正常、健康和良性的，那么這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)既是必然會(huì)到來(lái)的，同時(shí)也是市場(chǎng)正常發(fā)展所必須的。因?yàn)橹挥薪?jīng)過(guò)這樣的競(jìng)爭(zhēng)，才會(huì)優(yōu)勝劣汰，企業(yè)才會(huì)做得更好，市場(chǎng)才會(huì)進(jìn)一步發(fā)展壯大，不管是企業(yè)還是消費(fèi)者，都會(huì)從中受益。

　　然而首家倒閉的共享單車企業(yè)的出現(xiàn)，還是給目前火熱的共享單車市場(chǎng)，尤其是給那些摩拳擦掌、躍躍欲試的創(chuàng)業(yè)者以必要的警醒。正如悟空單車的創(chuàng)始人雷厚義所說(shuō)的那樣：創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的，而要等出來(lái)的，需要在一個(gè)行業(yè)深耕，機(jī)會(huì)來(lái)的時(shí)候才會(huì)有所準(zhǔn)備。尤其是當(dāng)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)萬(wàn)馬奔騰、充分競(jìng)爭(zhēng)的階段，這時(shí)候的進(jìn)入門檻已經(jīng)非常高，如果既沒(méi)有雄厚的資本實(shí)力和風(fēng)險(xiǎn)承受能力，同時(shí)又缺乏新穎獨(dú)到的商業(yè)模式，那么盲目進(jìn)入，失敗就會(huì)成為一個(gè)大概率事件。