出行流量跳躍式增長(zhǎng) 經(jīng)濟(jì)活力快速恢復(fù)
2023-02-05 中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 點(diǎn)擊：次
春運(yùn)客流回暖、運(yùn)力穩(wěn)中有升……透過(guò)汽車(chē)、高鐵、飛機(jī)的一扇扇“窗口”，不僅能體味祥和溫暖的節(jié)日氛圍，更能感受我國(guó)新一年經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中向好的強(qiáng)勁脈搏。
順公路看經(jīng)濟(jì)活力
“之前由于工作和疫情原因，我們已14個(gè)月沒(méi)回過(guò)老家了。1月21日（大年三十）一大早，孩子爸爸帶著我們開(kāi)車(chē)從北京出發(fā)，中午之前就到家（河北石家莊）了。一進(jìn)屋就看見(jiàn)，熱氣騰騰的餃子已經(jīng)擺在桌上了，那是久違的媽媽的味道。”圓圓說(shuō)著，紅了眼眶。
春節(jié)期間，全國(guó)高速公路流量持續(xù)上漲，全國(guó)部分景區(qū)、一些地區(qū)的重點(diǎn)道路始終保持在高位運(yùn)行的狀態(tài)。
從數(shù)據(jù)上看，2023年春節(jié)假期間，全國(guó)高速公路日均流量達(dá)4500萬(wàn)輛，同比2022年增長(zhǎng)32%，同比2019年增長(zhǎng)15%。其中客車(chē)流量占總量的97%，貨車(chē)流量占總量的3%。全國(guó)高速公路網(wǎng)流量達(dá)到近年來(lái)峰值，假期總流量已超疫情前水平。1月24日全國(guó)高速公路流量超過(guò)4700萬(wàn)輛次，更是近年來(lái)春節(jié)同期最高值。
作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春節(jié)，在外拼搏的打工人大都選擇回鄉(xiāng)過(guò)年，外出務(wù)工人口數(shù)量較多省份高速流量與2019年同期相比漲幅較大。流量增長(zhǎng)較多的省份為：河南省、河北省、陜西省、湖北省、廣西壯族自治區(qū)；增長(zhǎng)率較大的省份：甘肅省、天津市、吉林省、河北省、安徽省。
這些數(shù)據(jù)背后，除了走親訪友、家庭團(tuán)聚外，春節(jié)假期自駕游的數(shù)量跳躍式增加，熱門(mén)旅游城市交通流動(dòng)率大幅提升。而全面提高的出行人數(shù)則從更廣泛意義上促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)之間的交流融合，重新激發(fā)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)活力。
沿鐵路看消費(fèi)復(fù)蘇
夜幕之下，燈火漸漸從鐵軌兩側(cè)聯(lián)結(jié)成串，帶來(lái)家的暖意和節(jié)日的訊息�？吹角胺斤L(fēng)景的變換，裴立臣知道，再有幾分鐘，他駕駛的京津城際列車(chē)就要駛?cè)胛淝逭玖恕Ｗ鳛橹袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津機(jī)務(wù)段的一名動(dòng)車(chē)組司機(jī)，裴立臣在近日駕駛列車(chē)往返京津的途中，他每天都在觀察著城市的變化。
武清站緊鄰天津佛羅倫薩小鎮(zhèn)，這里既是武清區(qū)的“網(wǎng)紅”旅游地，也是天津市培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市實(shí)施方案中重點(diǎn)規(guī)劃打造的三大特色主題消費(fèi)商圈之一。
“現(xiàn)在從武清站上下車(chē)的旅客比之前增加了六七成，不少旅客乘坐京津城際列車(chē)到武清周邊購(gòu)物消費(fèi)。到了晚間，佛羅倫薩小鎮(zhèn)燈火明亮，風(fēng)景好看極了。”裴立臣笑著說(shuō)。
從幾天跑一趟到一天跑幾趟，這段時(shí)間里，裴立臣的“日程表”也排得越來(lái)越滿。“近期列車(chē)的上座率幾乎都在80%～90%，有的時(shí)候還會(huì)更高。駕駛過(guò)程中，能看到京津城際鐵路線兩側(cè)并排運(yùn)行的公路上車(chē)輛也變多了，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)堵車(chē)的現(xiàn)象。”
武清站的復(fù)蘇是天津消費(fèi)回暖的信號(hào)之一。據(jù)了解，今年1月以來(lái)，天津全市重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的143家商業(yè)企業(yè)日均銷(xiāo)售額超過(guò)2.1億元，同比增長(zhǎng)24.4%。
從機(jī)場(chǎng)看運(yùn)力回暖
大年三十晚上九點(diǎn)，金子拖著行李箱到家了。“初一我還有排班，不過(guò)能和家人一起過(guò)除夕，已經(jīng)很滿足了。”隨著疫情防控進(jìn)入新階段，作為一名空乘人員，金子的排班越來(lái)越密集。
因疫情“蟄伏”了近3年的民航，也迎來(lái)了明顯的復(fù)蘇。據(jù)中國(guó)民航局官網(wǎng)消息，1月21日至27日，春節(jié)假期七天民航運(yùn)輸旅客900萬(wàn)人次，比2022年春節(jié)同期增長(zhǎng)79.8%。1月21日至27日，春節(jié)假期七天民航平均客座率達(dá)76%，比2022年增長(zhǎng)20個(gè)百分點(diǎn)；全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年增長(zhǎng)33.6%；航班正常率為98.2%，比2022年上升1.1個(gè)百分點(diǎn)。
“春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，國(guó)內(nèi)國(guó)際航線逐步加密，機(jī)場(chǎng)航班量明顯增加，目前我們平均每天需要保障300余架?chē)?guó)內(nèi)國(guó)際航班。”天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心指揮員董冠群說(shuō)，雖然日常工作量有所上升，但自己感到開(kāi)心又滿足。
與客流回暖相應(yīng)，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)體系也“轉(zhuǎn)起來(lái)了”。“中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司、順豐航空有限公司、天津貨運(yùn)航空有限公司等都陸續(xù)加密航線，現(xiàn)在每天機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量約500噸。”董冠群說(shuō)。
交通出行流量大幅回升的背后，折射的是更強(qiáng)的消費(fèi)動(dòng)力和向好的經(jīng)濟(jì)活力。
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