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豐田凱美瑞和普銳斯碰撞測(cè)試均獲差評(píng)

2012-12-24 12:03    中國網(wǎng)          

豐田凱美瑞和普銳斯碰撞測(cè)試均獲差評(píng) 豐田凱美瑞和普銳斯碰撞測(cè)試均獲差評(píng)

  本報(bào)訊(記者 黎史翔) 美國公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)(IIHS)近日發(fā)布最新中型轎車和中型SUV的碰撞測(cè)試報(bào)告。報(bào)告顯示,本田、鈴木的兩款車在此次的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)最佳,而豐田的主打車型凱美瑞和普銳斯都遭遇“差”評(píng)級(jí)。

  今年IIHS采取了更加嚴(yán)格的正面碰撞測(cè)試。新測(cè)試讓之前在安全評(píng)估中“緩了一口氣”的汽車制造商們不得不緊張起來。

  IIHS的測(cè)試報(bào)告顯示,豐田旗下暢銷車型凱美瑞和普銳斯遭遇“差”(Poor)評(píng)級(jí),而本田汽車的新款雅閣獲得高分。過去15年里,凱美瑞曾14次榮登美國轎車年度銷量榜榜首。

  報(bào)告顯示,豐田的凱美瑞和普銳斯均折戟在“小接觸面正面碰撞測(cè)試”一項(xiàng)中。這項(xiàng)測(cè)試是為了“模擬車輛前角與另一輛汽車或樹與電線桿等物體相撞時(shí)的情況”。這種情況下,車輛正面僅有較小的面積(25%)與障礙物相撞,速度為每小時(shí)64公里,這是比較常見的一種事故情形。

  測(cè)試中,凱美瑞的前氣囊和側(cè)面氣囊雖然都彈開,但是由于方向盤在撞擊下向右偏移過大,導(dǎo)致模擬駕駛員的假人頭部?jī)H有一小部分與氣囊接觸,側(cè)氣囊也無法防止假人的頭部撞上儀表盤。而普銳斯的側(cè)氣囊彈開太晚,也無法保護(hù)假人。此外,老款凱美瑞(2002-2006款)由于沒有選裝側(cè)氣囊,在側(cè)面碰撞測(cè)試中也被評(píng)為“差”。

  報(bào)告結(jié)果顯示,中等價(jià)位的轎車比豪華車的得分要高。在測(cè)試的18款中級(jí)轎車中,有13款汽車位于榜單前列。而在11款豪華和“近乎豪華”的汽車中,僅有三款為“良”和“中”。

  IIHS是美國主要車輛碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一。IIHS對(duì)車輛進(jìn)行多項(xiàng)碰撞測(cè)試,依據(jù)表現(xiàn)給予“優(yōu)、良、中、差”的評(píng)級(jí)。

  編譯 記者/黎史翔

  優(yōu):鈴木凱澤西

  本田雅閣

  良:起亞遠(yuǎn)艦、日產(chǎn)天籟、

  斯巴魯力獅、斯巴魯傲虎、

  馬自達(dá)6、大眾帕薩特

  中:現(xiàn)代索納塔、

  雪佛蘭邁銳寶、大眾捷達(dá)

  差:豐田凱美瑞、

  豐田普銳斯

  中型轎車小接觸面

  正面碰撞測(cè)試結(jié)果

  鈴木凱澤西(左);豐田普銳斯(中、右)的碰撞照片 供圖/IIHS

    來源:法制晚報(bào)

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