作者：見習(xí)記者劉繼東 本報記者劉潔
核心提示：為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題。——人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅(jiān)稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……
42升油箱能加多少汽油？這個學(xué)齡前兒童都會算的數(shù)學(xué)題要被中石油改寫：中石油哈爾濱銷售公司下屬的加油站里，42升的油箱，可以“加”47.47升的量。
為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關(guān)方面進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題。——人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅(jiān)稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……
只是，讓人頗為遺憾的事情是，即便經(jīng)過了如此“精準(zhǔn)”的加油方法后，在質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)測下，中石油方面卻沒能證明這樣的命題。
而更讓人大跌眼鏡的是，這個以“誠信、和諧”為企業(yè)理念的國有大型企業(yè)，面對消費(fèi)者和媒體質(zhì)疑的時候，先是言辭激烈地狡辯，而后又是回避躲閃，大耍烏龍。
被多加了幾升油
近日，哈爾濱市市民劉先生接到了中石油哈爾濱石油公司的電話——公司工作人員希望他能承認(rèn)，之前他投訴到有關(guān)部門的被多加油問題，“可能是他自己沒看清，工作人員沒有清零就給他的車加油了。”對此，劉先生嚴(yán)詞拒絕。
4月8日晚上8時許，劉先生在位于哈爾濱市道里區(qū)經(jīng)緯頭道街和工廠街交口附近的中石油加油站給自己的車加油。工作人員加油結(jié)束后，稱油箱加滿后一共消費(fèi)300元。劉先生仔細(xì)一算發(fā)現(xiàn)，以當(dāng)日每升6.32元的油價計(jì)算，300元錢購買的是47.47升油，而他的車油箱容積只有42升，難道他的汽車油箱還有近6升的伸縮能力？
他慎重地讓加油站根據(jù)自己的消費(fèi)數(shù)額開出了發(fā)票。票面的確顯示，加油數(shù)量為47.47升，金額為300元。據(jù)劉先生講，他的私家車是廣州本田品牌，經(jīng)過與哈市一家廣州本田4S店的工作人員求證，他的這款車現(xiàn)在叫本田鋒范，油箱容量為42升，假設(shè)油箱提示燈還未亮，說明油箱里至少還剩7升油，加了47.47升的油意味著油箱容量誤差超過差不多10升，顯然不可能。而如果提示燈報警，就算油箱里已經(jīng)沒有油，誤差將近6升也不可能。所以本田汽車4S店的工作人員認(rèn)為，一定是加油站的設(shè)備出現(xiàn)了問題。
劉先生隨即向哈爾濱市計(jì)量檢定測試院加油機(jī)站一位工作人員了解情況。據(jù)介紹，按國際慣例，汽車油箱容量必須標(biāo)示，標(biāo)示額度上一般汽車廠家會留有一個5%到10%的安全容積，而按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)，即便是最大的安全容積率10%，劉先生的車的42升安全容積也僅為4.2升，何況劉先生加油時并非空著油箱去的，所以多出的近6升油量，讓人生疑。