楊剛駕駛貨車在廣州京珠高速花都段遭遇車禍。處理現(xiàn)場(chǎng)的交通拯救隊(duì)向其發(fā)出了總額6萬(wàn)元的天價(jià)報(bào)單。隊(duì)長(zhǎng)周印良接受采訪時(shí)證實(shí)收費(fèi)6萬(wàn)，并稱物價(jià)規(guī)定太低。目前，受害人阿剛已向廣州市物價(jià)局反映拯救隊(duì)亂收費(fèi)情況，物價(jià)局已受理此事。（2月22日《南方日?qǐng)?bào)》）
獨(dú)霸市場(chǎng)，漫天要價(jià)，無(wú)視法律法規(guī)，是交通拯救的短板；有司失察，放任自流，使天價(jià)收費(fèi)有恃無(wú)恐。余生之后再遭劫難，無(wú)疑是對(duì)交通拯救的莫大諷刺。交通拯救的要旨是拯救，而非賺錢，嚴(yán)格法律法規(guī)是改變現(xiàn)狀的希望所在。
有道是：天劫過(guò)后遇人劫，一禍更比一禍邪。機(jī)制督導(dǎo)應(yīng)健全，莫讓私腳穿公鞋。另有詩(shī)為證：車禍之后遇人禍，天價(jià)報(bào)單實(shí)在錯(cuò)。馬路豈能成財(cái)路，服務(wù)壟斷必須撤。
南方都市報(bào)報(bào)道：對(duì)于雙方議價(jià)的問(wèn)題，廣州市物價(jià)局王科長(zhǎng)解釋稱，根據(jù)穗價(jià)(2003)114號(hào)《關(guān)于交通事故、故障和違章車輛拖曳作業(yè)及停放收費(fèi)管理問(wèn)題的通知》第六條，起吊在公路路面以外(車體超出路肩)的事故、故障車輛的吊車費(fèi)由車主(司機(jī))與拖曳服務(wù)企業(yè)雙方協(xié)商確定。據(jù)解釋，“可以說(shuō)完全沒(méi)有任何約束，因?yàn)槁吠獾那闆r千變?nèi)f化，可以是稻田、懸崖、河流，也可以是沙灘。”實(shí)際操作難度無(wú)法一刀切，這種協(xié)商物價(jià)局無(wú)法監(jiān)管。
廣州市物價(jià)局價(jià)格處陳處長(zhǎng)表示，廣州市物價(jià)局價(jià)今日將派出一名副局長(zhǎng)跟進(jìn)處理此事�；ǘ紖^(qū)發(fā)改局練副局長(zhǎng)稱，省治理三亂辦公室將介入調(diào)查此事。
對(duì)于楊剛的遭遇，南方福瑞德律師事務(wù)所律師陳尚英認(rèn)為，拯救隊(duì)與當(dāng)事人之間形成了一個(gè)交通拯救的合同關(guān)系。如果該合同明顯有失公平，且是在違背對(duì)方真實(shí)意思的情況下訂立的合同，受損害方有權(quán)請(qǐng)求人民法院變更或者撤銷該合同。