針對(duì)此前江蘇消保委提出的“機(jī)票退改簽亂收費(fèi)”的問(wèn)題，飛豬5月7日宣布，自5月7日零時(shí)開(kāi)始，針對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)票、國(guó)際及港澳臺(tái)機(jī)票的退票、改簽費(fèi)用發(fā)布和買(mǎi)家的退改申請(qǐng)單，全平臺(tái)商家必須按航空公司規(guī)定準(zhǔn)確填寫(xiě)和收取退票、改簽費(fèi)用，若商家填寫(xiě)或收取的費(fèi)用高于航空公司標(biāo)準(zhǔn)，在平臺(tái)規(guī)則原有的扣分、罰款、清退等處罰基礎(chǔ)上，需再額外向買(mǎi)家賠付三倍費(fèi)用差價(jià)。

　　另外，如飛豬核實(shí)確有退改簽亂收費(fèi)事實(shí)存在，將“先行賠付”，確保賠償即刻進(jìn)入消費(fèi)者賬戶(hù)，免除消費(fèi)者再逐一與商家維權(quán)扯皮的成本。

　　阿里巴巴副總裁、飛豬副總裁胡臣杰對(duì)此表示，飛豬的機(jī)票銷(xiāo)售長(zhǎng)期以來(lái)沿襲著傳統(tǒng)模式，各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)摸索出了一套取得最大收益的方式，其中不乏一些有損消費(fèi)者權(quán)益的頑疾。

　　據(jù)悉，此前江蘇省消保委公布了《江蘇省消費(fèi)者飛機(jī)票退改簽情況調(diào)查報(bào)告》，消費(fèi)者在退改簽時(shí)，30.7%表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費(fèi)用，23.5%遇到過(guò)退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高的問(wèn)題。

　　根據(jù)調(diào)查，同一時(shí)間段在互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)上預(yù)訂南京到煙臺(tái)、票價(jià)均為360元的航班，不同航空公司起飛前2小時(shí)退票費(fèi)不盡相同，最高達(dá)到360元，最低也有180元。甚至出現(xiàn)兩家航空公司共享航班，退票費(fèi)竟然相差144元的情況。

　　此外，還出現(xiàn)了在互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)上，票價(jià)為960元的機(jī)票，起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)3000元，起飛前24小時(shí)后退票費(fèi)3800元，退票費(fèi)比機(jī)票價(jià)格本身高3倍以上的情況。

　　此問(wèn)題由來(lái)已久，業(yè)內(nèi)人士及媒體曾多次指出原因：一方面是航空公司制定的退改簽規(guī)則本身還需完善，這無(wú)疑需要行政管理部門(mén)出臺(tái)法規(guī)進(jìn)一步明晰;另一方面是代理商私自收取超出航司標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用牟利，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者權(quán)益。

　　隨后，5月4日，江蘇消保委正式發(fā)出約談函，要求此前調(diào)查涉及的15家航空公司及互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)自收到函件10個(gè)工作日內(nèi)前往江蘇消保委接受調(diào)查。

　　上述被約談企業(yè)包括南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空、四川航空，以及山東航空等8家航空公司，以及攜程、去哪兒、飛豬、驢媽媽、同程、藝龍和途牛等7家互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)。