燃油附加費(fèi)上調(diào)與CPI回落對(duì)比明顯(資料圖)

    近日，“漲”子班再添新成員。據(jù)章報(bào)道，多家航空公司宣布，自12月5日起，800公里以上國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上調(diào)10元。

    經(jīng)此次調(diào)整后，原來(lái)的130元的費(fèi)用上漲至140元。有人不無(wú)擔(dān)憂的指出，此舉或意味著航空出行漲價(jià)潮已正式拉開帷幕。

     就這一調(diào)價(jià)原因，各航空公司的解釋為受航油價(jià)格一路看漲影響。

     然而，航空公司看似無(wú)奈的舉動(dòng)并未迎來(lái)公眾的理解。有網(wǎng)友就此指出，像這種漲價(jià)行為關(guān)系到民生，卻從來(lái)不和普通消費(fèi)者商量，而是徑自宣布上調(diào)價(jià)格的消息，可見，“有權(quán)力真好!”

     而且，在CPI剛剛出現(xiàn)回落趨勢(shì)的背景下，燃油附加費(fèi)以及電費(fèi)卻爭(zhēng)相祭出“漲價(jià)”牌，引起輿論的普遍不滿。

     華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長(zhǎng)任志強(qiáng)對(duì)此一針見血的指出，“每次CPI下降時(shí)就有其它的官方漲價(jià)出臺(tái)。”