6月5日出版的《品質(zhì)汽車》，發(fā)布了“百名車主評(píng)新車”欄目對(duì)172名東風(fēng)標(biāo)致408車主的調(diào)查報(bào)告。調(diào)查報(bào)告根據(jù)4月20日--5月26日之間收到的車主調(diào)查問卷完成。本報(bào)告由產(chǎn)品可靠性報(bào)告雜志社與中國汽車質(zhì)量網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布。以下是這份報(bào)告的完整版。
《品質(zhì)汽車》調(diào)查結(jié)果
迄今為止創(chuàng)紀(jì)錄最低分，空調(diào)乏力遭遇集體詬病，熄火問題凸顯安全隱患！
《品質(zhì)汽車》調(diào)查結(jié)論
此次對(duì)東風(fēng)標(biāo)致408的調(diào)查創(chuàng)紀(jì)錄地獲得了172個(gè)調(diào)查樣本，原因在于原定的5月20日調(diào)查截止日之后，從23日開始，突然有標(biāo)致408的車主集體在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上投訴并填寫問卷。由于這些車主提供了大量具有一定問題指向性的問卷，使得本次調(diào)查之前形成的結(jié)論有了非常大的改變。
根據(jù)我們的調(diào)查，盡管外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間的出色表現(xiàn)確實(shí)為東風(fēng)標(biāo)致408加分不少，然而，由于20日以后收到的調(diào)查樣本中不少車主對(duì)這款車的空調(diào)制冷效果非常不滿，從而拉低了東風(fēng)標(biāo)致408的總體評(píng)價(jià),這也使得408在我們已經(jīng)進(jìn)行的新車評(píng)價(jià)活動(dòng)中獲得了最低的分?jǐn)?shù)——72分。經(jīng)過綜合判斷，我們認(rèn)為，由于東風(fēng)標(biāo)致408還存在行駛中突然熄火的問題，盡管只是個(gè)案，但由于此類問題事關(guān)安全，在企業(yè)查清原因并解決之前，我們暫時(shí)不建議消費(fèi)者購買此車。
空間給勁 空調(diào)乏力
東風(fēng)標(biāo)致408調(diào)查分析報(bào)告
靈感之于法國來說，充斥在各個(gè)領(lǐng)域——大到建筑，小到一瓶香水甚至一塊甜點(diǎn)，無不代表著法國人與眾不同的審美。但對(duì)于汽車來說，法國人獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言似乎在中國并不能贏得那么多掌聲。作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）在中國的合資企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致的三廂307、兩廂207，在市場(chǎng)上的反應(yīng)也是褒貶不一。當(dāng)銷售數(shù)據(jù)在企業(yè)中扮演的角色越來越重要時(shí)，法國人不得不開始“變通”，東風(fēng)標(biāo)致408就是這個(gè)轉(zhuǎn)變的第一個(gè)結(jié)晶，更長的軸距、更大的空間、更親民的價(jià)格，408會(huì)讓你在看到它的第一眼就喜歡上它，尤其是那些家庭觀念較濃厚的消費(fèi)者。當(dāng)然，這也是東風(fēng)標(biāo)致希望看到的。不過，“以貌取人”的車主顯然已經(jīng)越來越理智，所以他們還在關(guān)注408的性能、油耗、安全性以及舒適性等方面，而2010款東風(fēng)標(biāo)致408空調(diào)制冷上的弱點(diǎn)，在炎炎夏日到來之際，已經(jīng)引起了車主強(qiáng)烈的不滿甚至憤怒。