由于法國政府向標(biāo)致雪鐵龍集團提供的財政補助帶有附加條件，集團目前在考慮是否接受政府提供的財政補助。
標(biāo)致雪鐵龍旗下融資銀行Banque PSA Finance(以下稱BPF)向標(biāo)致、雪鐵龍的經(jīng)銷商和客戶提供信貸服務(wù)，今年上半年，BPF共使集團獲得了9.79億歐元的收入。
由于國內(nèi)生產(chǎn)成本過高以及產(chǎn)能過剩的原因，標(biāo)致雪鐵龍在歐洲市場價格戰(zhàn)上不敵大眾汽車等競爭對手。最近標(biāo)致雪鐵龍正遭受信用評級被下調(diào)的危機，使其貸款成本更高，進一步拉大了它與其他車企的經(jīng)濟競爭力。
標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人Mounier表示：“我們正在考慮多種不同的解決方案，而目前尚未敲定任何一個方案�！睒�(biāo)致雪鐵龍官員正在設(shè)法幫助BPF獲得足夠的資金量，用來維持終端客戶和汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及公司業(yè)務(wù)的正常運作。法國財政部長皮埃爾·莫斯科維奇(Pierre Moscovici)于10月17日表示：“這一切都將很快敲定�！�
博時外匯(CM-CIC)一名分析師表示：“從目前情況來看，BPF還能在市場上融資約4%，而大眾汽車則為1-2%，這促使大眾汽車展開銷售攻勢，因為大眾能以標(biāo)致雪鐵龍一半的價格發(fā)放貸款。”
標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官菲利普·瓦蘭上月表示：“標(biāo)致雪鐵龍每售出一輛汽車就將損失350歐元，占歐洲地區(qū)的市場份額從兩年前的13.5%減少到目前的11.8%�！倍蟊娖囋谕趦�(nèi)的市場份額則上漲了3.5%至24.8%。
市場需求下滑
標(biāo)致雪鐵龍目前面臨著歐洲市場需求下滑和更加激烈的行業(yè)競爭，決定關(guān)閉巴黎附近的一家裝配廠，并減少另一家工廠的產(chǎn)出，另外還將在國內(nèi)削減10,000個工作崗位。
然而標(biāo)致雪鐵龍的調(diào)整計劃遭到法國工業(yè)部長阿爾諾·蒙特布爾(Arnaud Montebourg)的反對，他要求標(biāo)致雪鐵龍減少削減工作崗位的數(shù)量，并在本周三表示：“如果標(biāo)致雪鐵龍想得到政府的財政補助，則必須滿足政府的條件，否則政府將有權(quán)撤銷對標(biāo)致雪鐵龍的40億歐元的財政擔(dān)保�！睒I(yè)內(nèi)觀察員表示，以提供財政補助的名義施加附加條件或許是政府限制標(biāo)致雪鐵龍裁員的手段。
巴克萊銀行(Barclays)分析師Kristina Church表示：“即使沒有政府的附加條件，標(biāo)致雪鐵龍也面臨著壓力。”穆迪(Moody)、標(biāo)準(zhǔn)普爾(Standard & Poor)兩家評級機構(gòu)曾在7月下調(diào)了標(biāo)致雪鐵龍的信用評級，而前者還將BPF信用評級下調(diào)至“Baa3”，并將根據(jù)集團決策的最終效果來決定是否再次調(diào)整其信用評級。
根據(jù)法國《費加羅報》(Le Figaro)消息，法國國家銀行曾作出承諾，允許該融資銀行延期還清40億歐元(約合52.1億美元)的債務(wù)，并授予其15億歐元的信貸額度，而政府則向它提供約40億歐元的擔(dān)保。法國巴黎銀行(BNPP.PA)、法國農(nóng)業(yè)信貸銀行(CAGR.PA)、法國外貿(mào)銀行(CNAT.PA)、法國興業(yè)銀行(SOGN.PA)以及一些外資銀行共占BPF50%的未償還貸款，都參與到了BPF評級的商議中。
標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人表示：“BPF核心資本比率為13.3%�！睂儆凇坝礁摺薄ⅰ百Y產(chǎn)流動性適中”。今年標(biāo)致公司的股價已經(jīng)下跌了44%，市值評估為20.9億歐元，而“BPF的流動資金還能維持銀行正常的運作期限為6個月”。
