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車內(nèi)環(huán)境污染引關(guān)注 凈化治理將成新興行業(yè)

    中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作委員會(huì)主任宋廣生18日對(duì)記者表示,預(yù)計(jì)2012年中國汽車后市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到2000億元人民幣,車內(nèi)環(huán)境凈化治理將成為汽車服務(wù)的一個(gè)新興行業(yè)。

    宋廣生介紹說,今年3月國家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,車內(nèi)環(huán)境污染問題成為全社會(huì)關(guān)注的又一環(huán)境安全問題,解決車內(nèi)環(huán)境污染問題、保護(hù)駕車人和乘車人的身體健康成為全社會(huì)的共識(shí)。在環(huán)保產(chǎn)業(yè)專家和企業(yè)的努力下,解決乘用車內(nèi)污染問題的三大技術(shù):車內(nèi)污染吸附技術(shù)、車內(nèi)氣味凈化處理技術(shù)和汽車內(nèi)飾件材料凈化技術(shù)已基本成熟。車內(nèi)環(huán)境凈化治理將成為汽車后市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。

    他稱,在從生產(chǎn)工藝、材料和汽車內(nèi)飾件控制方面解決車內(nèi)環(huán)境污染問題的同時(shí),怎樣解決汽車出廠后的車內(nèi)環(huán)境污染問題,也是目前消費(fèi)者關(guān)心的問題。就已經(jīng)在運(yùn)行中的乘用車而言,怎樣有效地通過空氣凈化治理技術(shù)解決車內(nèi)空氣污染問題,降低車內(nèi)環(huán)境污染危害,保證駕乘人員的身體健康,已經(jīng)成為中國室內(nèi)環(huán)保行業(yè)的新課題。

    據(jù)報(bào)道,中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)空氣監(jiān)測(cè)中心曾對(duì)200輛車進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果發(fā)現(xiàn),若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題,而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上。

    近年來,在中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,一大批室內(nèi)環(huán)境凈化治理技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用到車內(nèi)環(huán)境污染凈化治理實(shí)踐中,為有效地解決車內(nèi)環(huán)境污染問題積累了經(jīng)驗(yàn),特別是國家車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,促進(jìn)了車內(nèi)環(huán)境凈化治理產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,成為為汽車服務(wù)的一個(gè)新興行業(yè)。

    為進(jìn)一步推動(dòng)車內(nèi)環(huán)境凈化治理服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高車內(nèi)環(huán)境凈化治理服務(wù)的技術(shù)能力和服務(wù)水平,中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作委員會(huì)將于10月22日在北京舉辦中國首屆車內(nèi)環(huán)境凈化治理培訓(xùn),普及中國車內(nèi)環(huán)境相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和車內(nèi)凈化治理產(chǎn)品和技術(shù)等。

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