中石化今天公布了93號問題乙醇汽油的調查結果，并向消費者道歉，出臺相關補償辦法。同時表示要嚴懲責任人，對于觸犯法律的將移交司法機關依法處理。中石化河南石油分公司總經(jīng)理田中山在通報會上向消費者鞠躬致歉。

　　據(jù)悉，這次河南多地車輛出現(xiàn)類似問題，涉及多達上萬輛車。河南新鄉(xiāng)市北京現(xiàn)代4S店對媒體表示，北京現(xiàn)代總部的檢驗結果是送檢的樣本汽油中錳含量大幅超標。送檢的樣品汽油中，錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。嚴重超標的錳造成發(fā)動機內活塞連桿、活塞環(huán)等部件的嚴重腐蝕。

　　那么鄭州有沒有出現(xiàn)類似問題？中原網(wǎng)記者來到位于航海中路的一家4s店。該店的工作人員告訴記者，來他們店維修的車輛每月有2000多輛次，最近也出現(xiàn)2次比較嚴重的投訴，一輛是皇冠，一輛是卡羅拉，問題都是熱車不好啟動，油路雜質多，霧化不好。不知道與這次事件有沒有關系，還有待確定。隨后記者又走訪了幾家汽車維修服務機構，那里的工作人員說，接修啟動故障的不少，類似這次事件的有明顯油頭燒死現(xiàn)象還沒遇見過。

　　一位車主告訴記者，中石化的“問題油”事件，已經(jīng)不是第一次發(fā)生。希望通過這次事件后真正對消費者負責，加強石油供應的品質管理和油質應及時檢測，加強質檢監(jiān)督，不要對消費者造成的不利影響。

　　在桐柏路和航海路記者還去了幾個加油站，那里的工作人員說，咱們鄭州的油站是有統(tǒng)一調配，統(tǒng)一供應的，目前沒有出現(xiàn)93號問題乙醇汽油和車主投訴事件，大家可以放心使用。

　　事件回放

　　2010年3月中下旬開始，河南省安陽市、新鄉(xiāng)市、焦作市相繼出現(xiàn)內4S店突然接到大批送修車輛。這些故障車輛都有著同樣的“病征”：輕則會出現(xiàn)加油不順，嚴重的會出現(xiàn)一些零件損壞的情況。此類故障車不是個案，那么，引起故障的原因究竟是什么?河南省安陽市部分車輛在使用中石化安陽石油分公司部分加油站93號乙醇汽油后，出現(xiàn)汽車抖動、燃料燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常、汽油顏色變黃或變紅等現(xiàn)象，同時導致部分車輛出現(xiàn)故障。一些車主對此反映強烈，紛紛懷疑是因為加了“問題汽油”所致，要求相關部門進行調查。4月18日，中石化河南石油分公司成立專項調查組赴安陽進行調查。

　　據(jù)中石化河南石油分公司組織相關專家檢測調查，引起此次質量事件的93號乙醇汽油的溶劑洗膠質為34．0ＭＧ／100ＭＬ，高于乙醇汽油國家標準不大于5ＭＧ／100ＭＬ的要求；乙醇汽油錳含量為0．022Ｇ／Ｌ，高于乙醇汽油國家標準不大于0．018Ｇ／Ｌ的要求。汽車維修行業(yè)協(xié)會等有關專家認為，溶劑洗膠質含量高，易引起汽車燃油噴射系統(tǒng)及進氣閥結焦、堵塞噴油嘴、汽車缸內沉積物增多，可能導致上述異常現(xiàn)象。

　　4月27日公布了調查結果。據(jù)中石化出示的調查結果顯示，該批次油品溶劑洗膠質和錳含量超過國家規(guī)定標準，判定為不合格產(chǎn)品。但中石化也駁斥了李鴻昱“錳超標98倍”的說法，稱“至于個別4S店有關錳超標98倍的說法，與事實不符，有悖于科學實驗。”

　　中石化將此次事件認定為“在質檢環(huán)節(jié)上管理不善、把關不嚴、操作失誤造成的嚴重質量事件”，向消費者道歉，相關負責人已經(jīng)被停職，并出臺了相關補償辦法。（記者 任曉峰）