日本豐田公司２日宣布，由于汽車引擎可能存在缺陷，公司下周將在美國召回大約１３．８萬輛雷克薩斯汽車

　�。吩拢慈召|(zhì)檢總局近日通告，為了規(guī)范和加強汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理，預(yù)防和消除汽車產(chǎn)品因存在缺陷而造成或者可能造成的人身和財產(chǎn)損害，維護公共安全、公眾利益和社會經(jīng)濟秩序，質(zhì)檢總局以２００４年會同發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》為基礎(chǔ)，起草了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例（征求意見稿）》。目前，質(zhì)檢總局已將條例征求意見稿在網(wǎng)上公示，廣泛征求社會各界的意見和建議。

　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》一旦順利升級為管理條例，意味著汽車召回管理的監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力、罰則上限等將全面升級，可謂正當(dāng)其時。

　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》于２００４年３月１５日正式發(fā)布，從當(dāng)年１０月１日起開始正式實施，當(dāng)時我國正是以缺陷汽車產(chǎn)品為試點首次實施召回制度。據(jù)統(tǒng)計，從２００４年開始實施汽車產(chǎn)品召回，截至２００９年底，我國共召回汽車３２１萬多輛，對保護消費者生命財產(chǎn)安全和正當(dāng)權(quán)益、提升汽車質(zhì)量起到了巨大的作用，對其他產(chǎn)品召回制度的實施摸索出一套經(jīng)驗。

然而，中國汽車市場從２００４年產(chǎn)銷首次雙雙突破５００萬輛，發(fā)展到２００９年產(chǎn)銷雙超１３００萬輛，僅用５年時間就站到了全球新車市場之巔，這種發(fā)展速度是汽車召回制度設(shè)計部門當(dāng)初斷然預(yù)料不到的。因此，站在當(dāng)下考量《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的威懾力，無論是受部門規(guī)章的行政處罰力度所限，最高３萬元的罰款，還是召回管理的具體范圍等，都需要及時全面升級，以適應(yīng)全球最大新車市場的地位，更有力地拉動汽車消費，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強發(fā)揮更強的引導(dǎo)作用。

　　尤其是不久前，引起各國汽車業(yè)廣泛關(guān)注的豐田召回事件，更從制度法規(guī)建設(shè)層面警示，對于中國、美國、日本這樣的汽車消費大國，汽車召回管理制度必須與時俱進，亡羊補牢，才能更好地起到保護消費者的作用。