11月5日，南昌市青山南路一處加油站，大量的車輛排成長隊等待加柴油，造成了該路段出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶�。本報傳真圖

　　中石化緊急進(jìn)口柴油 中石油原油日加工量首次突破40萬噸

　　本報上月率先報道的“柴油市場批零倒掛重現(xiàn)、供應(yīng)持續(xù)緊張”一幕正愈演愈烈。隨著年底前突擊式限電情形的增多，局部地區(qū)甚至再度引發(fā)“油荒”。為此，中石化、中石油近日先后采取了諸多應(yīng)急措施，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，只有當(dāng)突擊式限電結(jié)束，柴油市場才可能重歸正常。

　　近日，浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。據(jù)新華社報道，溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站，等候加油的貨車至少排出3公里長。在靠近寧波北侖港附近的一家中國石化加油站門口，前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上，最長等候時間可達(dá)兩三小時。

　　在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數(shù)加油站實行限量加油，一次只能加100元到400元。

　　作為應(yīng)對，中石油上周末宣布，公司11月3日的原油日加工量已首次突破40萬噸，創(chuàng)歷史新高。而這是中石油一個多月來持續(xù)提高生產(chǎn)負(fù)荷的結(jié)果。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月份，中石油共加工原油1215萬噸，同比增長7.4%，環(huán)比增長8.9%；成品油產(chǎn)量達(dá)到767萬噸，同比增長6.7%，環(huán)比增長11.2%。進(jìn)入11月，中石油繼續(xù)提升煉廠負(fù)荷，安排加工量同比增長8.5%，成品油產(chǎn)量同比增長11.1%，柴油計劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸，達(dá)到日均16.8萬噸。

　　本報記者另從易貿(mào)資訊獲悉，此前已宣布五大舉措的中石化近期還有意大規(guī)模進(jìn)口柴油20萬噸。

　　易貿(mào)資訊預(yù)計，截至10月末，中國國內(nèi)柴油庫存連續(xù)5個月下挫，累計跌幅達(dá)到250萬噸或26％。

　　“四季度以來，各地為完成節(jié)能減排指標(biāo)而突擊式限電，繼而導(dǎo)致不少工廠大量購買柴油發(fā)電，這是觸發(fā)本次柴油緊張局面的重要導(dǎo)火線。正因此，即便成品油價格已經(jīng)上調(diào)，局面卻仍未改觀。預(yù)計只有當(dāng)各地限電結(jié)束，柴油荒或許才可告終。”一位觀察人士說。（記者 陳其玨）