晨報記者 毛懿
5月1日起，快遞服務(wù)系列國家標準正式實施。今后，市民無論收、寄快件時都要先過一道驗視關(guān)。寄快件時，先由快遞員查驗才會收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。收快件時，市民要對外包裝進行驗視，外包裝完好方能簽收。
關(guān)于驗收：“先簽后驗”還是“先驗后簽”
昨天，中國標準化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時，快遞和市民對此的理解不同。市民認為，只有打開快件，確認內(nèi)件完好無損后才能簽字，應(yīng)該“先驗后簽”；而快遞企業(yè)認為企業(yè)只負責寄遞，應(yīng)該“先簽后驗”。雙方觀點不一致，導致發(fā)生大量投訴、申訴。收件人在簽收前，應(yīng)對外包裝進行驗收，仔細檢查外包裝有無破損、重量有無減少或有無重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應(yīng)簽字確認。如果外包裝出現(xiàn)破損等異常情況，收件人應(yīng)先驗收內(nèi)件再簽收，快遞員應(yīng)予以配合。在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發(fā)生內(nèi)件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字后和快遞員一起對內(nèi)件進行拆包驗收。
關(guān)于網(wǎng)購代收貨款：收件人可先驗收內(nèi)件再簽收
對于代收貨款快件，諸如網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內(nèi)件再簽收。驗收時，可對內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進行清點，但不能對內(nèi)件進行試用或進行產(chǎn)品功能測試�！疤詫毶碳�，應(yīng)在用戶下單時，明確告知用戶對該快件的驗收方式，是‘先驗后簽’還是‘先簽后驗’，避免在投遞環(huán)節(jié)，市民和快遞員發(fā)生爭執(zhí)�！痹氵�強調(diào)，如果未經(jīng)收件人同意，將快件交給單位的收發(fā)室、小區(qū)門衛(wèi)簽收，由此出現(xiàn)快件遺失等問題，快遞公司應(yīng)當承擔全部責任。
關(guān)于時間：多久算徹底延誤
針對“快遞變慢遞”現(xiàn)象，快遞服務(wù)系列國家標準還規(guī)定了同城快遞、省內(nèi)異地快遞的服務(wù)時限：同城快遞24小時；國內(nèi)異地快遞72小時。如果同城3天、異地7天快遞還沒有，就算徹底延誤。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費用(不含保價等附加費用)，由于延誤導致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進行賠償。
