3月3日，全新奧迪A3 Sportback和奧迪e-tron家族S車型迎來全球首發(fā)，奧迪品牌年輕化、電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。與此同時(shí)，奧迪quattro四驅(qū)技術(shù)邁入了四十周年的里程碑時(shí)刻，并實(shí)現(xiàn)了面向全新quattro 2.0時(shí)代的創(chuàng)新升級(jí)。以此為起點(diǎn)，奧迪將進(jìn)一步加碼產(chǎn)品勢(shì)能，打造全新產(chǎn)品時(shí)代，并實(shí)現(xiàn)對(duì)未來可持續(xù)出行的強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)。

　　全新奧迪A3 Sportback全球首發(fā)，豪華A級(jí)轎車市場(chǎng)再立新標(biāo)桿

　　作為豪華緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的開拓者，奧迪A3是當(dāng)之無愧的銷量王者，全球銷量已超過500萬輛。歷經(jīng)4代變革，此番全面煥新的全新奧迪A3 Sportback將先鋒設(shè)計(jì)理念與前沿科技應(yīng)用無縫融合，充分滿足了年輕用戶對(duì)于時(shí)尚、動(dòng)感、科技的綜合需求，不僅為“時(shí)代弄潮兒”的都市出行帶來全新選擇，更為豪華A級(jí)轎車市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

　　全新奧迪A3 Sportback采用了最新家族化設(shè)計(jì)語言，寬大的單幅格柵和進(jìn)氣口強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)特征，車身腰線從前大燈平滑延伸至尾燈，使尾部溜背造型更為明顯。整車長4340毫米、寬1820毫米、高1430毫米，軸距達(dá)2640毫米，內(nèi)部空間極為充裕。

　　同時(shí)，全新奧迪A3 Sportback將豪華A級(jí)轎車的數(shù)字化智能科技應(yīng)用推升至新高度。不但標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)。相較前代而言，其應(yīng)用的MIB 3主處理器計(jì)算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化了信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。此外，全新奧迪A3 Sportback的動(dòng)力組合也再度煥新升級(jí)：搭載1.5 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S tronic變速箱，最大輸出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美平衡，賦予用戶率性無邊的駕馭體驗(yàn)。

　　奧迪e-tron家族S車型創(chuàng)新問世，電動(dòng)化攻勢(shì)持續(xù)深化

　　依托可持續(xù)的發(fā)展理念、深厚的技術(shù)積累，奧迪品牌正加速推進(jìn)電氣化攻勢(shì)，不斷豐富電動(dòng)車產(chǎn)品布局。此次全球首發(fā)的奧迪e-tron家族S車型將成為全球首批搭載三臺(tái)電機(jī)的量產(chǎn)電動(dòng)汽車，奧迪品牌將再次突破用戶對(duì)未來汽車電動(dòng)科技的想象。

　　奧迪e-tron家族S車型在傳承家族式設(shè)計(jì)語言、兼顧電動(dòng)化差異式設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過加寬輪拱等細(xì)節(jié)的雕琢進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的視覺沖擊力;極具科技感的內(nèi)飾配置、典型的S標(biāo)識(shí)，則讓S車型的主角地位更加醒目。

　　與此同時(shí)，三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持更是將整車的加速性能和操控體驗(yàn)提升至全新的技術(shù)高度。三臺(tái)電機(jī)(前一后二)增壓模式下輸出功率達(dá)370千瓦，峰值扭矩可達(dá)973牛·米。兩款純電動(dòng)車型從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.5秒，為追求駕控體驗(yàn)的用戶帶來雷霆般的動(dòng)力享受。其搭載的具備電動(dòng)扭矩矢量控制功能的quattro 四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠以全時(shí)、完全可變的方式調(diào)節(jié)前后軸的扭矩分配，將單軸驅(qū)動(dòng)的高效性和四輪驅(qū)動(dòng)的操控與牽引完美結(jié)合，更可以根據(jù)不同車輪的抓地力情況在車輪之間主動(dòng)分配動(dòng)力，帶給用戶更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。

　　quattro四十周年馭電新生，再續(xù)王者傳奇

　　奧迪即quattro，quattro亦奧迪�？缭剿氖�載，奧迪已在全球生產(chǎn)近1050萬輛全時(shí)四驅(qū)汽車。歷經(jīng)八代更迭，從最初的手動(dòng)介入到機(jī)械本能，再到全面智能，每一代quattro的進(jìn)化都為四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，不僅成為汽車行業(yè)四驅(qū)技術(shù)的代名詞，更助力奧迪稱雄于各大汽車賽事：四次奪得世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，十一次摘得房車錦標(biāo)賽冠軍，連續(xù)三次折桂勒芒24小時(shí)耐力賽總冠軍……是當(dāng)之無愧的賽事王者。

　　步入電動(dòng)化時(shí)代，基于電氣化技術(shù)之上的電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，則是奧迪對(duì)quattro這一品牌技術(shù)圖騰的全面升級(jí)，展示了電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)的全新階段，標(biāo)志著奧迪品牌正式駛?cè)肟沙掷m(xù)交通時(shí)代。

　　全新quattro技術(shù)內(nèi)置電控扭矩矢量分配系統(tǒng), 后軸的兩臺(tái)電機(jī)通過變速器各自將動(dòng)力輸送至車輪，從而將傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)差速器的優(yōu)勢(shì)帶到電動(dòng)化時(shí)代，賦予用戶更敏捷、更動(dòng)感的駕駛操控體驗(yàn)。此外，若車輛在快速轉(zhuǎn)彎過程中即將出現(xiàn)側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況，奧迪電動(dòng)quattro系統(tǒng)不但會(huì)提前預(yù)測(cè)，并且能根據(jù)預(yù)測(cè)情況分配驅(qū)動(dòng)力矩，以保證行駛安全。

　　面向未來，奧迪品牌將依托全面的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)和品牌升級(jí)，賦予用戶更卓越的出行體驗(yàn)，不斷引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。