12月1日，北京現(xiàn)代發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，11月共銷售12.7萬輛，創(chuàng)下今年月銷量最高紀錄，同比增長15%，環(huán)比增長41%。10月份剛上市的悅納，在首月斬獲超1.5萬輛銷量訂單，成為北京現(xiàn)代又一銷量主力。
近三個月，北京現(xiàn)代5款主力車型在9、10、11三個月的銷量呈現(xiàn)U字型特征。在傳統(tǒng)的金九銀十季節(jié)，北京現(xiàn)代在9月份創(chuàng)下月銷量新高后，10月份沒有延續(xù)旺季的熱銷狀態(tài)，銷量甚至不及8月份，11月銷量迅速回升超過9月最佳成績，5款主力車型均刷新今年單月銷量紀錄。
具體車型來看，朗動和全新途勝依然是北京現(xiàn)代銷量的主要擔當，兩者月銷均超過2萬輛，其中朗動 銷售28，273輛全新途勝銷售21，724輛。名圖、領動和ix25分別銷售15，950輛、14，755輛和11，997輛。
值得一提的是，今年10月18日在北京現(xiàn)代滄州工廠上市的小型車悅納，首月銷量就達到15，422輛，成為北京現(xiàn)代在小型轎車市場又一重磅車型。悅納的上市原本是與同級別的瑞納在該細分市場形成差異化競爭，開拓更多市場，但目前瑞納11月的銷量并未公布，悅納的上市對瑞納將產生怎樣的影響還不得而知。
北京現(xiàn)代在小型轎車、中級轎車和SUV細分市場均形成強大的產品系列組合，從各個細分市場的銷售情況看，北京現(xiàn)代在中級轎車和SUV均保持著良好的銷售狀態(tài)，小型轎車市場呈現(xiàn)逐步上升態(tài)勢。
截至目前，北京現(xiàn)代1-11月份的總銷量已經超過97.7萬輛，離百萬輛僅一步之遙，而據(jù)今年112萬輛的銷量目標還有一定距離，今年的銷量目標能否完成，就看最后一個月的市場情況。
年底是汽車消費的高峰期，正值1.5L小排量購置稅減半政策的最后一個月，對小型車市場將是非常大的兩個利好，北京現(xiàn)代在小型車市場已經完成布局，最后一個月該細分市場的銷量將成為北京現(xiàn)代沖擊銷量目標的重要領域。
