據(jù)美國(guó)汽車信息網(wǎng)站Edmunds4月23日消息，由于剎車問題，日產(chǎn)計(jì)劃在美召回19,238輛2013款探路者和英菲尼迪JX35。

    美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理（NHTSA）局表示，“上述車輛的前制動(dòng)扭矩存在故障，會(huì)使剎車不靈并增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)”。召回計(jì)劃從五月上旬開始。

    “前制動(dòng)扭矩部件制造過程不當(dāng)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不合理。”NHTSA在問題綜述中指出，“這將導(dǎo)致過早損壞和開裂。如果剎車力矩部件出現(xiàn)故障，剎車鉗移動(dòng)，并與車輪的內(nèi)側(cè)接觸，從而降低剎車效果并增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)”。

    上述車輛是在日產(chǎn)公司的田納西州士麥那工廠生產(chǎn)，時(shí)間為2012年12月3日到2013年1月29日。

    日產(chǎn)對(duì)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，它們于3月1日收到2013款探路者的前剎車力矩部件存在故障的報(bào)告。隨后，日產(chǎn)就緊急在工廠中安排一處空地放置所有涉及車輛，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行了調(diào)查。

    “通過對(duì)存有故障的前剎車力矩部件進(jìn)行詳細(xì)分析發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商制造過程中出現(xiàn)“冷隔”現(xiàn)象，使得鑄造不合規(guī)格，”日產(chǎn)在提交給NHTSA的文件中寫到，“少量的鐵水流入相鄰模具過早，溫度缺失，使得鐵水沒能和新加入的金屬融合”。

    日產(chǎn)也表示，其供應(yīng)商已經(jīng)采取一些生產(chǎn)“對(duì)策來防止此類問題再次發(fā)生”，比如包括增加儲(chǔ)存腔，防止金屬溢出。

    日產(chǎn)經(jīng)銷商將會(huì)更換有故障的剎車力矩部件。此次召回預(yù)計(jì)將在5月上旬開始。