北京商報訊(記者 藍(lán)朝暉 實習(xí)記者 吳曉勤)本田今年在華不太平，頻頻遭遇召回事件。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站7月22日披露，廣汽本田汽車決定自2016年8月10日起召回部分轎車，共計182.3739萬輛。使得本田今年召回事件涉及車輛近300萬輛。

　　據(jù)悉，本次廣汽本田召回車輛的原因是副駕駛席前的安全氣囊裝配了未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，這種氣體在安全氣囊展開時可能會發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。

　　此前一天，東風(fēng)本田也宣布召回6萬輛思域汽車。而在今年6月，東風(fēng)本田就已經(jīng)宣布召回部分國產(chǎn)思威、思域、思鉑睿汽車及進(jìn)口思域混合動力汽車，共計103.8924萬輛，召回原因同廣汽本田相差無幾。

　　這三起受人矚目的召回事件，皆因汽車氣囊問題，并與一家日本汽車零部件制造公司高田有關(guān)，高田主要為日系汽車廠商生產(chǎn)汽車安全氣囊，本田汽車公司是高田安全氣囊的最大客戶。高田安全氣囊的問題從2008年開始零星出現(xiàn)，到去年不斷涌現(xiàn)氣囊引發(fā)的大量傷害事件，造成大規(guī)模車輛召回和全球性安全氣囊調(diào)查。

　　本田對此表示，將以2016年底為目標(biāo)，將新車型配備的駕駛席及副駕駛席的前部碰撞用安全氣囊的氣體發(fā)生器更換成高田以外廠商制造的產(chǎn)品。今年7月19日，調(diào)查高田氣囊問題的團(tuán)隊得出結(jié)論，在質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，高田公司的工程師人為地去除掉了一些檢測數(shù)據(jù)，只保留下更好的檢測結(jié)果，導(dǎo)致氣囊充氣及安全曲線不真實。