5月19日，“通往零事故駕駛之路”奔馳安全技術沙龍在北京舉行。就奔馳最新的安全技術問題，戴姆勒股份公司車輛被動安全/耐久性/車輛功能總監(jiān)魯道夫·舍恩博格（Prof. Dr. Rodolfo Schoeneburg）接受了記者的采訪。
舍恩博格表示，奔馳最早在2002年推出了PRE-SAFE預防性安全系統，并將其應用到S-CLASS上，這一套系統會在車輛發(fā)生碰撞之前的極短時間內預先為乘員提供防范事故發(fā)生的措施。奔馳還在PRE-SAFE預防性安全系統的基礎上研發(fā)了PRE-SAFE Brake，即預防性安全制動系統，而這些更加先進的技術都是基于24千兆赫茲的雷達技術開發(fā)的。關于這個頻段的雷達系統，目前正在等待中國政府相關部門的批準，一旦獲得批準，這一套先進的系統即可被應用在引進中國的車型上。
