繼4月7日宣布召回464輛進(jìn)口吉普牧馬人(JEEP Wrangler)越野車后，4月8日克萊斯勒又遭“質(zhì)量門”打擊。當(dāng)日國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，因國內(nèi)有多起進(jìn)口吉普牧馬人越野車起火燃燒事故，現(xiàn)要求質(zhì)檢總局所屬各出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要依法責(zé)令進(jìn)口商暫停吉普牧馬人車型進(jìn)口。
對(duì)此，克萊斯勒集團(tuán)有限公司副總裁兼亞太業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯安哲卻對(duì)新浪汽車表示，這是一次克萊斯勒更好的為中國消費(fèi)者服務(wù)的機(jī)會(huì)。
公告稱，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吉普牧馬人越野車的自動(dòng)變速器與相關(guān)系統(tǒng)存在嚴(yán)重安全隱患，是其起火的疑似原因。
對(duì)此，克萊斯勒表示，對(duì)于總局的調(diào)查，克萊斯勒高度關(guān)注并積極配合，并于日前遞交了第一批調(diào)查報(bào)告，并計(jì)劃于近日與總局進(jìn)行進(jìn)一步的深入的技術(shù)探討。
在中國，自2007年上市以來，克萊斯勒在華共售出7千余輛進(jìn)口牧馬人產(chǎn)品。自2010年1月實(shí)施召回和軟件升級(jí)服務(wù)后，中國市場共發(fā)生了9起可能與變速箱油溫相關(guān)的事故。其中2起事故車完成了油溫報(bào)警系統(tǒng)升級(jí)措施，事故原因尚在調(diào)查中。
而在中國之外的全球市場，克萊斯勒同期共銷售了近34萬輛和中國出售的產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)相同的牧馬人。在已完成召回和升級(jí)的車輛中，至今未發(fā)生一起與變速箱油溫過熱而引發(fā)的火災(zāi)事故。
據(jù)了解，這是兩天之內(nèi)，克萊斯勒牧馬人越野車涉及的第二起“質(zhì)量門”事件。4月7日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司代表克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，由于底盤緊固件缺陷，將自2011年4 月08日起召回部分2010~2011年款進(jìn)口吉普牧馬人越野車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及464輛，生產(chǎn)日期為2010年07月07日至2010年09月10日。
缺陷產(chǎn)生的原因是車輛前后軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時(shí)可能存在缺陷，在某些情況下，如果前、后軸的底盤單元螺栓松動(dòng)，會(huì)使車輛運(yùn)行中產(chǎn)生噪音，或者最終降低車輛的轉(zhuǎn)向和操控性能，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向缺失。
從目前的情況來看，中國市場的事故率遠(yuǎn)高于全球其他市場，針對(duì)這一情況，在當(dāng)天舉行的JEEP70周年暨限量版車型發(fā)布會(huì)上，柯安哲對(duì)新浪汽車表示：“不管出于什么原因，作為廠家我們都有責(zé)任發(fā)現(xiàn)問題，并且提供負(fù)責(zé)任的解決方式，教會(huì)消費(fèi)者如何更安全使用我們的產(chǎn)品。作為廠家，我們在任何情況下都不會(huì)指責(zé)消費(fèi)者，而是把此事看成一個(gè)更好的服務(wù)中國消費(fèi)者的機(jī)會(huì)�！�