一汽大眾 年終獎被曝為27個月工資 公司回應：以員工基本工資計算在8萬元左右另外整個行業(yè)分布不均部分民企并無發(fā)放計劃
年根將至，年終獎無疑是各個行業(yè)最為關心的話題。近日，網(wǎng)上一條一汽大眾將發(fā)放相當于27個月工資的年終獎，招來一片“羨慕嫉妒恨”。
記者今天上午向一汽大眾證實，公司今年年底確實發(fā)放了27個月工資作為分紅。
記者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友曝一汽大眾年底發(fā)27個月工資
隨著2011年最后一月進入“尾聲”，各企業(yè)年終獎成了年根熱詞，網(wǎng)上曬獎金的帖子更是密集了許多，而各行業(yè)之間難免攀比。可如果年終獎發(fā)了27個月的薪水，這算不算有些“聳人聽聞”。
近日，一汽大眾年底發(fā)27個月薪水的消息在論壇和微博上瘋傳，甚至有人計算出，包括每月發(fā)的雙薪在內，在一汽大眾，全年可能掙到63個月的薪水。
記者看到，網(wǎng)友貼出的是一汽大眾內部的PPT，其中寫道，2010年12月31日前轉正的勞動合同工（即正式工），都可以拿到這筆年底分紅，即年終獎。按照PPT所顯示的公式計算，一汽大眾長春員工如果每月全勤上滿一年的話，年終獎相當于27個月的工資。
這份PPT中還表明，一汽大眾從2007年到今年，雙薪的月份分別為2個月、5個月、6個月、7個月和8個月，呈現(xiàn)出越來越多的勢頭。
其中還特別強調，“此次分紅，成都、長春地區(qū)的企業(yè)罕有，希望大家對此表示低調，避免引發(fā)不必要的問題”。
公司回應以基本工資為基數(shù)普通員工8萬元
記者今天上午從一汽大眾內部員工處證實，公司今年年底確實發(fā)放了27個月的工資作為分紅，但并不是以全額工資作為基數(shù)，而是發(fā)放27個月的基本工資，所以到手的錢并沒有外界傳得那么邪乎。
他介紹，一汽大眾員工的月工資由基本工資和獎金組成，基本工資也就占每月到手工資的1/3，一般職位的員工基本工資也就3000元左右，一汽大眾是發(fā)放27個月的基本工資。
該員工告訴記者，一汽大眾有相關規(guī)定，企業(yè)要從利潤中拿出一部分錢獎勵員工作為分紅，分紅多少隨著企業(yè)效益的好壞變化，年底以補充養(yǎng)老的形式發(fā)放，且今年發(fā)放的分紅多少取決于上一年企業(yè)的效益。
也就是說，一汽大眾今年發(fā)放的27個月紅利是得益于去年在市場的強勁表現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾去年總銷量約86萬輛，全年同比預計增長超過22%，市場上呈現(xiàn)出“一車難求”的局面。
據(jù)知情人士透露，一汽大眾去年的年終獎（依據(jù)前年業(yè)績）約為11個月基本工資，由于去年公司效益好，所以漲幅較大。
新聞延伸大企業(yè)平時就雙薪民企沒有年終獎
雖然今年汽車行業(yè)大環(huán)境并不好，但排名銷量前三的車企福利依然讓人羨慕。上海通用內部人士告訴記者，上海通用除了今年5月和10月，其他月份都發(fā)了雙薪，12月是否雙薪還不清楚，所以上海通用正式員工全年應該是拿21-22個月的薪水。
“我們的一線工人收入在上海的制造業(yè)企業(yè)中，應該是名列前茅的。”上海通用某人士透露，他們的年終獎倒是沒有多少，只是“意思意思”，遠不及一汽大眾發(fā)放27個月工資那般“財大氣粗”。
據(jù)悉，上海大眾全年大約是25個月的工資。這么看來，一汽大眾這樣大手筆的分紅可以說是“笑傲江湖”了。
不過，也并非所有車企都如上述三家那樣高收入。北京奔馳由于去年剛剛扭虧為盈，所以年終獎事宜也是剛剛提上日程。據(jù)內部人士透露，可能也就是2-3個月工資的樣子。
作為國內著名的汽車民營企業(yè)，比亞迪則沒有年終獎。
事實上，不僅汽車行業(yè)內不同企業(yè)之間年終獎分布不均，各行業(yè)之間年終獎差異也較大。根據(jù)某人力資源網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年北京地區(qū)年終獎人均金額為5008元。
據(jù)了解，金融保險、地產、能源行業(yè)年終獎都要遠遠高于這一數(shù)字，效益好的銀行中層員工也能拿到6位數(shù)的年終獎。
網(wǎng)友辣評
hack：表面上看車市沒有增長，但實際上仍然在高位運行，而且兩個大眾處于供不應求的局面。
cleochan：發(fā)二十幾個月的獎金這種胡說八道的謠言也有人相信，哈哈哈。如果你是老板，你特別有錢，比蓋茨還有錢，你會不會給員工發(fā)二十幾個月的獎金？這世上沒有嫌錢多隨便這么撒錢給員工的老板。
吳大寶：我實話實說啊，人的觀念真是跟環(huán)境差別太大了。一年27個月的工資也沒多少錢，就以為了不起了嗎？你連人家27個月工資都不信，真對你表示遺憾。
