消費者在買車的時候，經(jīng)常在網(wǎng)上比較一番，聽聽家人朋友意見，然后做出選擇。但實際中，越來越多的消費者在買車過程中身處陷阱。消費者經(jīng)常會碰到買車貸不了款、買到改裝車，不退押金等等。遇到這些，消費者應該怎么處理?

　　在中國質(zhì)量萬里行投訴部10月份統(tǒng)計的數(shù)據(jù)中，有26位消費者在購車兩個月當中遇到了問題。

　　今年6月25日王先生去4S店購買長安馬自達汽車，交了1萬元定金，車價是129800元，優(yōu)惠18000元，送腳墊送車模。由于王先生購車款不夠想要辦理貸款，不過4S店員說他的條件不符合貸款買車，4S店銷售人告訴王先生：“只要出4500元，一切幫他辦好。”

　　隨后，4S店幫王先生辦了假房產(chǎn)證，假銀行流水、開證明，找擔保人等等。

　　王先生說：“這4500元給了4S店，之后還要他出2000元的手續(xù)費。”一個多月之后，王先生去提到了新車。

　　可問題來了，訂車時講好的續(xù)保押金是1000元到提車時變成7000元，還有本來是貸款2年，結(jié)果被4S店私自改成3年，后來說好的送全車膜，結(jié)果只送了4個車門的膜。

　　車子買回來不到一個月，王先生發(fā)現(xiàn)車子線路總成被4S店給動過，去4S店要說法，4S店銷售人員承認改了線路，而且線路都沒有做過任何安全處理，也沒有用絕緣膠帶包起來。

　　王先生決定讓4S店給換新車，不過最終并未達成一致。

　　結(jié)合王先生的情況，有三個疑點值得消費者注意。為此，北京市岳成律師事務所的王楊律師給中國質(zhì)量萬里行投訴部作出了解答。

　　一、購車當中，消費者不具備資格貸款，4S店承諾用假證明，假收入為消費者辦理貸款，對此，有什么危險，4S店的做法是否違法?

　　4S店和消費者均已涉嫌違法。通常情況下，銀行機構會對借款人的收入證明進行判斷，如果是假的收入證明，貸款機構在審核資料的時候是會發(fā)現(xiàn)的。一旦發(fā)現(xiàn)借款人使用假的收入證明，貸款機構會直接拒貸，并且會影響到借款人的個人信用記錄，產(chǎn)生不良的信用記錄。

　　另外，即使是提供假收入證明而成功獲貸了，一旦被貸款機構查出，貸款機構有權要求借款人提前還款或者收回貸款，如果借款人無法還款，會產(chǎn)生不良信用記錄，甚至會上貸款黑名單，今后就再不可能獲得貸款。

　　另外，在法律上來講，貸款機構可以起訴借款人，以騙貸的名義，如果是這樣，借款人將承擔相應的法律責任。

　　二、貸款購車的消費者被4S店強制繳納續(xù)保押金，對于這種強制收費，消費者怎么處理?

　　以銀行或融資公司為名強制貸款車主交納“續(xù)保押金”早已成為行業(yè)里默認的一種規(guī)定。其實銀行或融資公司和車主的真正關系只是貸款合同中約定的部分，并沒有延伸出來的“續(xù)保押金”。之所以出現(xiàn)“續(xù)保押金”，是為了強制車主在銷售方購買高額保險，而保險公司分給銷售方的傭金提成，是汽車銷售企業(yè)的主要利潤來源之一。對于業(yè)務員來說，保險提成又是他們收入的最主要來源。

　　王楊律師：4S店強制消費者繳納續(xù)保押金違反了消費者權益法中，消費者具有自主選擇商品的權利的規(guī)定。購買自愿，是交易的重要原則，銷售公司代辦汽車的按揭貸款與保險手續(xù)應當基于消費者的自愿委托，而非強制投保。如果車主在按揭購車時，4S店沒有和車主說明續(xù)保押金的具體用途和違約后果，則侵犯了車主的知情權。汽車銷售公司要求繳納所謂的“續(xù)保押金”是沒有任何法律依據(jù)的，屬于霸王條款。

　　三、消費者在購車當中，會買到改裝車和事故車，但通常情況下很難得到賠償，對此怎么維護合法的消費權益。

　　來看看事故車的定義：事故車是指經(jīng)過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛，這類車統(tǒng)稱為事故車。這些車的統(tǒng)一特點是：當車輛發(fā)生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位，需要經(jīng)過切割、焊接等才能進行修復的車。

　　王楊律師：根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(即三包政策)：在三包有效期內(nèi)(三包有效期為2年或5萬公里以先到為準)，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計超過5次，消費者可以換車。

　　在三包有效期內(nèi)，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的;或發(fā)動機、變速器累計更換2次后;或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。