據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，如果蘋(píng)果和通用電氣可以將在中國(guó)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國(guó)，那么福特，通用和克萊斯勒這三大汽車(chē)制造商能采取同樣的做法嗎？
上周，蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克表示，蘋(píng)果會(huì)將部分中國(guó)電腦生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國(guó)。在今年早期的《哈佛商業(yè)評(píng)論》中，通用電氣公司首席執(zhí)行官杰弗里·伊梅爾特曾指出，“目前，我們的外包會(huì)減少，而在美國(guó)本土進(jìn)行更多的生產(chǎn)�！�
底特律三大汽車(chē)公司本應(yīng)在美國(guó)制造業(yè)的復(fù)興中發(fā)揮更大的作用。但由于中國(guó)貿(mào)易條規(guī)的限制，他們不能同樣將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國(guó)。
美國(guó)汽車(chē)制造商之所以選擇在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)，是因?yàn)橐朐趦r(jià)格上與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)就必須這樣做。中國(guó)懲罰性進(jìn)口關(guān)稅，增值稅和其他收費(fèi)會(huì)使進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格加倍。一輛從美國(guó)進(jìn)口的吉普車(chē)大切諾基在中國(guó)的價(jià)格是8萬(wàn)美元（含稅費(fèi)），而同樣的汽車(chē)在美國(guó)售價(jià)為4萬(wàn)美元。
結(jié)果，預(yù)計(jì)今年在中國(guó)銷(xiāo)售的美系車(chē)將會(huì)達(dá)到230萬(wàn)輛，而其中96%的車(chē)都是在中國(guó)生產(chǎn)的。
在美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選期間，有傳言菲亞特控股的克萊斯勒可能會(huì)將吉普生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。大量的媒體關(guān)注隨之而來(lái)，迫使首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)公開(kāi)發(fā)表聲明：“吉普的生產(chǎn)不會(huì)從美國(guó)移到中國(guó)。”
