公安部交通管理局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國汽車保有量已達(dá)1．04億輛。而且，這個(gè)數(shù)字近年還以每年近2000萬輛的速度增長，中國車市已當(dāng)之無愧地成為全球第一大市場。

    與之形成鮮明對比的是，車輛的售后維修環(huán)節(jié)遭遇“快速發(fā)展后遺癥”：費(fèi)用高、效率低、硬件好、軟件差，等等。這，也成為當(dāng)下眾多消費(fèi)者一塊揮之不去的心病。

    失衡 維修能力嚴(yán)重不足

    興沖沖前往經(jīng)銷店為車輛做保養(yǎng)，卻被告知當(dāng)天排不上；與經(jīng)銷店預(yù)約后第三天去做車輛保養(yǎng)，還排了好久的隊(duì)，保養(yǎng)時(shí)間更長達(dá)四個(gè)小時(shí)。這是王先生最近遇到的煩心事，也是廣大“有車族”遇到的“尋�！笔�。