昨日，上海證券報從上汽通用五菱汽車獲悉，因部分批次的零部件問題，上汽通用五菱主動召回4768輛車。但上汽通用五菱未透露召回將引發(fā)的總費用。業(yè)內(nèi)人士認為，召回比例占前4月銷量的1.39%。

　　上汽通用五菱稱，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局主動遞交了召回報告。上汽通用五菱汽車股份有限公司從2009年5月16日起，召回部分2009年3月3日至2009年4月17日期間生產(chǎn)的雪佛蘭樂馳轎車，中國市場涉及數(shù)量共計4768輛；產(chǎn)品型號為 LZW7120K3Q、LZW7120KF。

　　在接受記者采訪時，上汽通用五菱負責(zé)人表示，“召回范圍內(nèi)的車輛，由于油軌接頭凸臺制造尺寸超差，可能造成與輸油管配合不良，極端情況下，車輛在行駛過程中可能產(chǎn)生燃油泄漏，影響車輛行駛安全。召回后，對于油軌接頭凸臺尺寸超差的，上汽通用五菱將免費更換油軌。”據(jù)悉，上汽通用五菱在進行油路測試時，發(fā)行這一隱患，后查詢了裝配這一部分存在可能隱患的零部批次后，迅速向質(zhì)檢總局提交了相關(guān)召回報告。上汽通用五菱稱，“截至目前，上汽通用五菱共收到3例售后市場的反饋，但未收到由此引起的人員傷亡報告。”

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，上汽通用五菱共計銷售34.1891萬輛車。此次召回的雪佛蘭樂馳轎車占1.39%。業(yè)內(nèi)人士表示，“通常出問題的車輛，或因改進工藝流程所致，或因零部件質(zhì)量出問題所致。前者可能性較小，因為改進工藝流程成本太高。上汽通用五菱涉案車輛為數(shù)不多，很可能由于某一批次零部件質(zhì)量欠佳所致。”上汽通用五菱負責(zé)人證實這一說法，并表示“4月17日后生產(chǎn)的雪佛蘭樂馳轎車使用了合格的油軌。合格油軌已于4月18日在生產(chǎn)線切換。”

　　當(dāng)問及召回引發(fā)的成本時，上汽通用五菱的負責(zé)人表示暫時無法確定，“召回成本全由上汽通用五菱承擔(dān)，但并非所有召回車輛都存在這一隱患。”