可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗：左側(cè)車身凹陷，B柱向內(nèi)縮進，最深處可達(dá)20cm，B柱上方車頂多處變形；后排假人安全帶脫落，身體與車門內(nèi)飾板接觸親密。

　　2010年10月27日下午2點，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室對長安福特馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)的福特牌CAF7152N1型轎車(嘉年華 2010款 兩廂 1.5手動光芒限定版)完成了“可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗”。

被動安全配置 安全車身 高強度吸能車身 側(cè)氣囊 有 側(cè)氣簾 有 碰撞瞬間速度 50.4km/h 備注 主要考驗車身結(jié)構(gòu)

　　側(cè)面碰撞后，嘉年華左側(cè)車身變形，向里凹陷，最深處可達(dá)20cm，左側(cè)翼子板完好。左側(cè)上頂梁及B柱上方車頂多處變形，B柱變形向內(nèi)縮進；左前車窗變形，車窗玻璃破碎，碎屑飛離車身較遠(yuǎn)，且散落車內(nèi)多處；左側(cè)門檻梁變形，車身外部其他部位完好。

　　碰撞后，頭部側(cè)氣簾及正駕駛席側(cè)氣囊彈出，前、后排假人頭部與側(cè)氣簾接觸印記清晰，很好的保護了假人頭部；正駕駛席座椅受擠壓而變形，假人受傷情況還需等待實驗結(jié)果分析；除此之外，儀表盤和中控臺基本完好，無破損。

　　后排乘員座椅無明顯變形，后排假人向右傾斜角度較大，安全帶脫落，假人身體與車門內(nèi)飾板接觸親密，印跡清晰。具體受傷情況還需根據(jù)安裝在假人身上的傳感系統(tǒng)來確定。

車輛外觀 前風(fēng)擋玻璃 龜裂 假人坐姿 向右偏移 側(cè)氣簾及側(cè)氣囊是否打開 打開 翼子板變形情況 輕微變形 A柱變形情況 無明顯變形 B柱變形情況 向內(nèi)凹陷 C柱變形情況 無明顯變形 左側(cè)車窗是否破損 變形破裂 左側(cè)車頂部變形情況 多處變形 左側(cè)車下部凹陷情況 變形凹陷 左側(cè)車底部變形情況 嚴(yán)重變形 車身整體變形情況 左側(cè)嚴(yán)重變形 車輛右側(cè)是否有防側(cè)翻支架 無 備注 無

車輛內(nèi)部 左側(cè)車門內(nèi)飾板是否破損 變形 駕駛員座椅是否變形 輕微變形 車輛內(nèi)部是否有尖銳物體出現(xiàn) 無 中控臺及內(nèi)飾是否破損 無明顯變形 備注 無