訂車協(xié)議：責(zé)任撇得一清二楚
在陳小姐提供的訂車合同上，經(jīng)銷商對于未來不可預(yù)見的“延誤交車”責(zé)任推卸得非常干凈。在協(xié)議下方第5、8、9條中規(guī)定，在不可抗力的自然災(zāi)害下、因廠家計劃調(diào)整、運輸?shù)仍虿荒馨磿r交車的情況下，經(jīng)銷商無需擔(dān)負(fù)任何責(zé)任，消費者也沒有索賠的權(quán)利。
“既然簽了協(xié)議，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)賣車，消費者給錢買車，那么在平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商對于延遲交車應(yīng)該給予一定的補償。”陳小姐表示，現(xiàn)在的訂車協(xié)議大多是“霸王條款”，經(jīng)銷商和廠家把責(zé)任撇得一清二楚，交不了車，消費者要么繼續(xù)等，要么只能拿回訂金，至于等待時間的補償，經(jīng)銷商完全不負(fù)責(zé)。
缺乏監(jiān)管部門，無處維權(quán)
陳小姐認(rèn)為，無法按時提車，責(zé)任大多在廠家。廠家應(yīng)該對此負(fù)上一定責(zé)任，“譬如協(xié)議里面提到可能會因為廠家運輸、生產(chǎn)計劃等原因，導(dǎo)致無法按時交車，消費者也不能索賠。”這無疑是讓消費者“啞巴吃黃連”。陳小姐表示，廠家的供貨計劃本來就已不透明，所謂的“廠家因素”也只有經(jīng)銷商才知道個中緣由，交不交得車，往往是經(jīng)銷商說了算，消費者并沒有知情權(quán)。更郁悶的是，非要較真起來，違約責(zé)任誰來監(jiān)督執(zhí)行卻是一個法律空白，“找工商部門，工商部門說無法管；找廠家，廠家說是經(jīng)銷商的責(zé)任；找律師，花錢之余還未必能討到公道。”
延遲交車，責(zé)任緣何不清
既然車已經(jīng)開始銷售，為何又沒有車供應(yīng)？這也成了消費者最納悶的地方。在各地315消費投訴網(wǎng)上，類似的延遲交車投訴案例多達(dá)數(shù)十宗，往往不了了之。對此，廣州本地某汽車品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人羅先生向記者訴苦：“延遲交車這種情況有時候并不是4S店可以左右的，如果廠家不給4S店分配車輛，經(jīng)銷商怎么爭取也沒有辦法。”
現(xiàn)在，市場上的實際情況是，由于廠家信息缺乏透明度，消費者根本無從知曉車輛訂單的排序情況，以及對應(yīng)車型的供應(yīng)情況，完全由經(jīng)銷商的銷售人員說了算，有時候經(jīng)銷商就借機人為制造緊張氣氛，讓消費者被迫加價，或者接受強迫消費者增加消費。
律師說法：消費者官司難打
廣州中通律師事務(wù)所的周律師向記者表示，因雙方在訂車協(xié)議里面并沒有說明具體交車時間，只是模糊的“四個月”這類字眼，因此經(jīng)銷商延遲、甚至提前一段時間交車的做法，都無可厚非。按照法律規(guī)定，訂金是可以退的，而在訂車協(xié)議里面，由于商家已經(jīng)列清楚各種可能情況，如果消費者與經(jīng)銷商真的打起官司，消費者并不占有利位置。在這種情況下，消費者要做的，是與經(jīng)銷商協(xié)商，若協(xié)商不成，才建議向法院申請仲裁。