自八代雅閣問世以來，因為質(zhì)量問題頻遭投訴。前幾年，關(guān)于雅閣剎車抖動、輪轂非正常腐蝕、轉(zhuǎn)向助力泵異響嚴(yán)重等問題一直困擾著許多車主。時至今日，仍有一些車主的問題沒有得到解決。漏油的情況也在近幾年不斷出現(xiàn)，但是廠家并沒有完全重視。

　　唐山的孫女士今年4月份購買了一輛八代雅閣，7月份做首保的時候，當(dāng)時車子跑了4000多公里，打開機蓋一看發(fā)動機一片油漬，而且面積已經(jīng)很大。

　　聯(lián)系4S店，工作人員向?qū)O女士解釋說：“新車發(fā)動機不會出現(xiàn)漏油的情況，估計是裝機時的油沒處理干凈。”孫女士當(dāng)時也希望是裝機人員疏忽造成的，之后用清洗劑清理干凈了。不料3天后一看發(fā)動機又有滲出的油，就用紙把油都擦干凈了。不過這一擦可沒完沒了，孫女士擦了3個多月，每天都用紙擦，而且每天擦完都有油。之后她又多次聯(lián)系4S店尋求解決方法，但4S店的工作人員卻一直強調(diào)說漏點油并不影響開車。

　　據(jù)了解，目前和孫女士一樣的有漏油問題的車主有40多位，而且人數(shù)還在上升。其中來自北京、河北、廣州、陜西的車主占了半數(shù)多，車主們普遍反映剛買車幾個月或者開了幾百公里，就出現(xiàn)漏油的狀況。

　　重慶的陳先生今年8月份購買了2013款八代雅閣，目前跑了不到2000公里，一開始陳先生并沒有在意有漏油這回事，后來打開發(fā)動機蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機左下角的氣門墊處漏油了。

　　陳先生和當(dāng)時購車的重慶互邦4S店的技術(shù)人員聯(lián)系，技術(shù)人員看了漏油的照片，分析了有三種可能：“一是氣門室墊漏油，需要更換墊子；二是正時蓋漏油，需要重新裝配打密封膠正時蓋；三是缸蓋漏油，需要更換缸蓋墊。”

　　陳先生把車弄去4S店檢查，確認(rèn)為發(fā)動機氣缸墊子漏油，4S店技術(shù)人員拍了照，說將把照片發(fā)給廠家，一周內(nèi)給出回復(fù)。陳先生提出的要求是不能隨意拆發(fā)動機。

　　之后，本田廠家一個工程人員反饋給4S店稱：“發(fā)動機漏油是屬于油溫過高，油分子從發(fā)動機縫隙跑出來了。給出的方案一是繼續(xù)觀察，二是換發(fā)動機墊子。”

　　4S店轉(zhuǎn)告陳先生，對此，他不禁疑問：“一個新車發(fā)動機，油分子就應(yīng)該從發(fā)動機縫隙跑出來嗎？現(xiàn)在的溫度并不高，等到熱天怎么辦？”這樣的解釋顯然令陳先生很難滿意。

　　就漏油問題，中國質(zhì)量萬里行投訴部也聯(lián)系了本田廠家的相關(guān)人員，該工作人員表示漏油只是個別現(xiàn)象。目前，有少數(shù)車主已更換了發(fā)動機總成，大多數(shù)車主還在與廠家和4S店溝通中。