為發(fā)揮最佳性能進(jìn)行保溫保存……更換時(shí)間是決定勝負(fù)的關(guān)鍵

檢驗(yàn)廠商技術(shù)實(shí)力的舞臺(tái)……錦湖輪胎贊助賽車比賽

                給汽車競(jìng)技比賽汽車GP提供輪胎的錦湖輪胎， 夢(mèng)想著進(jìn)軍F1。
                 圖為應(yīng)磨損壽命保障制度要求，進(jìn)行輪胎測(cè)試。

賽車比賽可謂是輪胎的競(jìng)技場(chǎng)。

       在堪稱世界最高水準(zhǔn)的汽車競(jìng)技賽-F1一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽，把輪胎看得非常重要。開賽前用保溫裝備，把輪胎裹得緊緊的，開賽時(shí)，使輪胎保持能夠發(fā)揮最佳實(shí)力的攝氏60~80的高溫。 抓地力和耐久力不同的輪胎在什么樣的時(shí)間進(jìn)行交替， 是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。在決定勝負(fù)時(shí)，因輪胎問題反超或失利的情況數(shù)不勝數(shù)。由此出現(xiàn)了 “汽車的引擎如果是擴(kuò)音器，輪胎就是揚(yáng)聲器’的比喻。也就是說引擎再好，輪胎跟不上也就沒有任何意義。

      賽車比賽是檢驗(yàn)輪胎品質(zhì)的最佳平臺(tái)。米其林，倍耐力等世界級(jí)頂尖輪胎企業(yè)，也都積極參與或贊助WRC世界拉力錦標(biāo)賽，F(xiàn)1一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽等汽車比賽。倍耐力為參與F1一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽, 一年投入1000億~1500億韓元。投入大, 效果也十分明顯。不僅有助于廣告和市場(chǎng)營(yíng)銷，更重要的意義在于競(jìng)爭(zhēng)速度的賽車比賽，不僅可以促進(jìn)輪胎技術(shù)的研發(fā)，同時(shí)也是檢驗(yàn)技術(shù)實(shí)力的試驗(yàn)地。

      錦湖輪胎通過贊助2000年在昌原召開的F3大會(huì)，提高了高級(jí)輪胎的生產(chǎn)技術(shù)。之前F3大會(huì)一直由日本橫濱輪胎提供贊助。錦湖輪胎研究所賽車TEAM長(zhǎng)金長(zhǎng)賢（音譯）（47）表示，“過去為了開發(fā)賽車用高級(jí)輪胎，把F1等賽車跑道里面的輪胎碎片，拿回來進(jìn)行研究。”靠著這種努力，今年，錦湖輪胎將贊助歐洲越野賽車GP。越野賽是僅次于F1的高水平比賽，3600㏄引擎，550馬力的車型才能參賽。此外，錦湖輪胎將參加法國(guó)拉力賽，芬蘭F3，中國(guó)房車錦標(biāo)賽等在9個(gè)國(guó)家召開的10多項(xiàng)賽車比賽。錦湖輪胎正積極商討贊助F1大賽的機(jī)會(huì)。

      賽車輪胎與普通輪胎不同，在惡劣的條件下要發(fā)揮最高性能。這里驗(yàn)證的技術(shù)將應(yīng)用于普通輪胎。

      韓國(guó)汽車競(jìng)技協(xié)會(huì)事業(yè)局長(zhǎng)金在虎（音譯）（45）表示，“通過贊助賽車大會(huì)，錦湖輪胎積累了很多高性能（UHP）輪胎的橡膠配比和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)。”為參加汽車大賽，開發(fā)的技術(shù)成為了提高品質(zhì)的原動(dòng)力，這對(duì)企業(yè)發(fā)展也起到了良好的促進(jìn)作用。本月起，錦湖輪胎實(shí)施磨損壽命保障制度（Mileage Warranty），也是出于初衷。這樣的品質(zhì)保障政策，在國(guó)內(nèi)企業(yè)中尚屬首次。

      CJ超級(jí)車手事業(yè)總括理事金東斌（音譯）（37）表示，“經(jīng)常聽到出征賽車比賽是無謂的投資，但是因?yàn)槲覀兲魬?zhàn)了，所以才能夠創(chuàng)新。”