本報訊 據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，4月份奔馳乘用車銷量不但在華同比下滑8%，消費(fèi)者對于奔馳車輛的投訴、官司也爆出很多。

　　據(jù)報道，奔馳汽車在最近一個月內(nèi)再遭投訴16起。其中涉及杭州、海口、溫州、南京等多地消費(fèi)者。問題包括各種各樣，有的是首次保養(yǎng)之后，車便啟動不了；有的是新車頻繁熄火，帶來安全隱患；還有的甚至出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　更令人難以接受的是，這些問題的出現(xiàn)，往往解決起來費(fèi)時費(fèi)力，最后還未必能夠獲得很好的解決方案。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相對來說，是中國消費(fèi)者的忍讓令店大欺客的奔馳中國有了忽悠消費(fèi)者的勇氣。在德國，如果奔馳車壞在路上，且故障地點(diǎn)距離申請牌照地超過100公里，可以享受奔馳公司的特殊撫慰：為客戶提供三天的賓館住宿費(fèi)用以及免費(fèi)拖車、租車或者承擔(dān)換乘火車的費(fèi)用等。而在新西蘭，如果奔馳車需要進(jìn)廠維修，不能當(dāng)天拿走，那么維修點(diǎn)會免費(fèi)借一輛奔馳車給車主使用，直到車輛修理好為止。

　　反觀國內(nèi)，奔馳消費(fèi)者的車無論壞在哪里，一般都不會得到合理補(bǔ)償。在沒有維修中心的地方，車主則要自己想辦法把車弄到維修中心，其間一切費(fèi)用自理。

　　數(shù)據(jù)顯示，奔馳4月份中國市場乘用車銷量總計1.586萬輛，較上年同期下降8%。2012年第一季度，寶馬品牌汽車在中國共銷售75008輛，同比增長37%。奧迪累計銷售汽車89475輛，同比增長41%。但是，奔馳同期的數(shù)據(jù)只有54720輛，同比僅增長24%。

　　不過奔馳中國公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一個月內(nèi)被投訴16起“不太可能”，并稱在華銷量下滑與質(zhì)量問題無關(guān)。

　　( 喜子 )