2015年2月14日，山東馬先生，“2014年7月購得路虎第四代發(fā)現(xiàn)。提車及以后的使用過程中，發(fā)現(xiàn)車子嚴(yán)重不符合官網(wǎng)的配置。全地形系統(tǒng)5種模式，只有四種，另外一種需要選配加價(jià)。中央差速鎖更是簡配。宣傳上的英國之寶音響也偷梁換柱成哈曼卡頓。路虎中國居然欺上瞞下，無法無天，偷改官方網(wǎng)站配置。”

　　2014年12月13日，河北衡水任先生，“在東風(fēng)標(biāo)致購買一輛自動(dòng)擋1.6頂配的禮包車，購買當(dāng)晚在朋友提醒下，得知是標(biāo)配改裝車，缺少很多配置。”

　　2014年2月13日，鹽城市李女士在東臺(tái)東順雪佛蘭4S店購買了一款1.6L 6檔手自一體車，4S店銷售人員在沒有說明這款車改裝的情況下，利用科魯茲1.6L 6檔手自一體官價(jià)12.79萬的車型改裝，充當(dāng)豪華車型報(bào)價(jià)14.99萬出售，前大燈、尾燈、座椅以及導(dǎo)航都是4S店私自改裝的。”

　　2013年8月14日，候女士在菏澤鑫隆4S店購買的江淮穿梭2.0長軸舒適型汽車，這款車有兩個(gè)版本，舒適版和標(biāo)準(zhǔn)版，菏澤鑫隆4S店把標(biāo)準(zhǔn)版的車型加裝非原產(chǎn)的后出風(fēng)口、后尾翼、后雷達(dá)，以低配的車型私自改裝成高配從中謀取暴利。

　　北京劉先生2011年12月11日在北京金佳景之東4S店購買一輛起亞佳樂原裝進(jìn)口車，2012年1月15日凌晨3時(shí)發(fā)生自燃，明明是原裝進(jìn)口起亞佳樂，但在檢查中發(fā)現(xiàn)這輛車上搭載的導(dǎo)航儀為某國產(chǎn)品牌，4S店涉嫌私自加裝行為，將低配車改為高配車，然后以高配車的價(jià)格銷售給車主，給自燃埋下隱患。

　　我國國家監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)于2001年12月3日一起對外發(fā)布了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車輛包括配件被第一批列入強(qiáng)制性認(rèn)證目錄。

　　強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度在推動(dòng)國家各種技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的貫徹、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序、打擊假冒偽劣行為、促進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量管理水平和保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面，具有其它工作不可替代的作用和優(yōu)勢。認(rèn)證制度由于其科學(xué)性和公正性，已被世界大多數(shù)國家廣泛采用。實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)制度的國家，政府利用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度作為產(chǎn)品市場準(zhǔn)入的手段，正在成為國際通行的作法。

　　我國政府為兌現(xiàn)入世承諾，于2001年12月3日對外發(fā)布了強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，從2002年5月1日起，國家認(rèn)監(jiān)委開始受理第一批列入強(qiáng)制性產(chǎn)品目錄的19大類132種產(chǎn)品的認(rèn)證申請。它是我國政府按照世貿(mào)組織有關(guān)協(xié)議和國際通行規(guī)則，為保護(hù)廣大消費(fèi)者人身和動(dòng)植物生命安全，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)國家安全，依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。

　　強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，是通過制定強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄和實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證程序，對列入《目錄》中的產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性的檢測和審核。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，沒有獲得指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證證書，沒有按規(guī)定加施認(rèn)證標(biāo)志，一律不得進(jìn)口、不得出廠銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用。