時(shí)下諸多豪華車在引擎排量方面均在向小排量化發(fā)展，在這之中中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求起到了關(guān)鍵的促進(jìn)作用。近日寶馬新款7系正式上市，新車最大的亮點(diǎn)莫過于專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)從寶馬中國(guó)內(nèi)部人士處了解到：除了7系以外寶馬X5和寶馬X6也將放棄4.4T引擎，取而代之的是與7系相同的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    寶馬X5/X6將搭4.0T 售價(jià)有望降25萬/30萬元

    現(xiàn)款寶馬X5和X6車型搭載4.4T增壓引擎在調(diào)整后的消費(fèi)稅率上為40%，這使得一部分對(duì)寶馬這兩款SUV感興趣的車主不得不考慮排量相對(duì)較低的車型，此次寶馬專為中國(guó)推出4.0L排量的引擎正是為消費(fèi)者考慮。更換4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后，寶馬X5/X6的消費(fèi)稅可以降低15%，而在新車售價(jià)方面也有望得到最高30萬元左右的降幅。

    排量降低 4.0T引擎動(dòng)力表現(xiàn)與4.4T持平

    全新4.0L V8雙增壓引擎是一款“專供中國(guó)市場(chǎng)”的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上有所減小，但4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與現(xiàn)款4.4L雙增壓引擎完全相同，最大功率和最大扭矩依舊可以達(dá)到300千瓦和600牛米的水平，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)很好的保證了一貫出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

    可以說寶馬7系以及即將更換引擎的X5和X6都在為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行著針對(duì)性的調(diào)整，隨著小排量引擎日益受到追捧，這種發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)必還會(huì)得以延續(xù)，而各大廠商對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)支持將對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)起到至關(guān)重要的作用。