汽車維權(quán)投訴相對于其他消費品難點熱點在哪里？

　　汽車維權(quán)相對于其他大宗消費品的維權(quán)而言，消費者相對經(jīng)驗更少，遇到的困惑更多。針對大家目前事實存在的情況，本欄目根據(jù)實際情況歸納了汽車維權(quán)的一些難點和投訴的熱點，希望對您有所幫助。 　　

　　在實際維權(quán)過程中，以下幾個問題是車主們感受最明顯的難點。一是舉證不力。部分消費者在平時保養(yǎng)、維修時不注意收集相關(guān)維修單據(jù)，以及車主缺乏對汽車的專業(yè)知識，待到維權(quán)需要舉證時才發(fā)現(xiàn)根本無從入手。 　

　　二是鑒定成本高。汽車如果出了質(zhì)量問題，檢測是筆不小的費用，在高昂的檢測費用面前，不少車主選擇了放棄。同時，車主不認可廠家的檢測結(jié)果時，就需要自行進行質(zhì)量鑒定，而目前國內(nèi)僅有的幾家鑒定機構(gòu)并不接受個別的單方面委托，這對于車主來說難度不小。

　　三是解決效率低。對于有爭議的投訴，先由車主向4S店報障檢測，然后由4S店向廠家進行反饋、備案，如此幾個來回下來，少則一兩個月，多則一年半載，車主的維權(quán)決心也很容易就這樣慢慢的被消耗。 　　

　　從本欄目聯(lián)合汽車投訴網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，保修期內(nèi)投訴仍然是投訴的主要時間段，占55.67%，但受2009年度車市火爆，企業(yè)產(chǎn)能瓶頸的影響，在購車一個月內(nèi)的投訴同比去年則有了較大增長，達到16.21%，而之與銷售終端的服務(wù)水平密切相關(guān)，在火爆的車市面前，各4S店服務(wù)水平下降直接引發(fā)這一部分車主的投訴。 　

　　質(zhì)量問題仍然是誘發(fā)投訴的主因，涉及質(zhì)量問題的投訴超過九成，很多故障出現(xiàn)時無據(jù)可依也成為車主與4S店發(fā)生沖突的主要原因。 　　

　　在涉及質(zhì)量的投訴問題中，變速箱、車身及電氣、發(fā)動機成為最主要的投訴對象。變速箱問題占投訴總量40.46%之多。 　　

　　在涉及服務(wù)問題的投訴中，服務(wù)態(tài)度差是服務(wù)方面最主要的投訴方向，占總投訴量的27.8%；而維修技術(shù)水平則排在第二位；欺詐銷售同比去年也有了較大增幅。 　

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分服務(wù)投訴都是由于車主對4S店員工處理車輛故障的技術(shù)水平、解釋溝通不滿而引起的；還有部分服務(wù)方面的投訴則是由于車主認為零部件價格不合理以及零部件等待時間過長而引起；最后一部分就是車主認為4S店員工在銷售或是維修過程對其存在欺詐行為而引發(fā)，這部分投訴更容易導(dǎo)致雙方情緒對立，因而這一部分投訴往往也是最難以協(xié)調(diào)的棘手投訴。