低調(diào)暗戰(zhàn)的EMS再提速，這一次，格外洶涌。 《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日（11月22日）從EMS內(nèi)部人士處獲悉，昨夜，中國郵政集團老總親自坐鎮(zhèn)南京，啟動將包括上海在內(nèi)的所有長三角地區(qū)出發(fā)的EMS航空郵件，全部納入南京航空速遞物流集散中心上機加載運行。 這意味著，EMS在長三角地區(qū)發(fā)至全國各地二、三級城市的航空郵件將進一步再提速。 更為震動市場的是，據(jù)EMS內(nèi)部人士對記者透露，繼此前EMS在廣東等地“降價”之后，上海至長三角地區(qū)的EMS快件收費，也將在最初統(tǒng)一“20元”的起步價標準上有所下調(diào)。顯然，一場更激烈的“市場風暴”伴隨EMS的上市進程加速，正在悄然迅速地“醞釀”之中。 EMS“再提速”沖刺長三角 “長三角”向來是中國快遞量最大、且爭奪最為激烈的市場。無論民營順豐、“四通一達”，還是國際巨頭聯(lián)邦、UPS等，都視其為必爭之地。 “EMS的長三角發(fā)力，也因此完全合情合理�！庇浾卟稍L的多位業(yè)內(nèi)人士表示。 由中郵自建，占地1200畝，總投資60億元的南京集散中心，全部建成投產(chǎn)后，將成為世界第三、亞洲第一的集散中心�！胺诺蜕矶巍蓖渡硎袌龅腅MS這次來勢兇猛。這從中郵集團老總親自坐鎮(zhèn)的氣勢中，也可略見一斑。 據(jù)記者了解，將長三角納入南京集散中心的規(guī)劃在EMS內(nèi)部早已有之，但真正開始著手準備，卻是在近半年的時間。這半年也是EMS真正市場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻之一。 “南京項目實施后，一方面減少了分揀環(huán)節(jié)，原來的全國168個分發(fā)處理中心，也將得到大大壓縮，同時，南京中心采取了機械化、自動化操作，取代原來的手工作業(yè)，包括信息優(yōu)化調(diào)整等，所有這些能夠幫助實現(xiàn)運能和運力的自動匹配，和對時限的全過程管控等。”EMS人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

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