在掌舵上海通用近兩年后，葉永明的任務(wù)清晰地集中在兩個(gè)領(lǐng)域：凱迪拉克和新能源。
11月22日，上海通用首款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車賽歐SPRINGO以25.8萬(wàn)元的售價(jià)在廣州車展上正式上市。同時(shí)，上海通用發(fā)布了“Green Drive綠色科技戰(zhàn)略”，規(guī)劃了直到2020年的新能源技術(shù)路徑。
11月份剛上任的通用汽車中國(guó)公司總裁及通用中國(guó)、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營(yíng)官蘇瑞博也強(qiáng)調(diào)，凱迪拉克將成為其三大工作重心之一。這使得能否躋身豪車主流市場(chǎng)成為考量葉永明成績(jī)的又一個(gè)重要標(biāo)尺。
試水電動(dòng)車
一款產(chǎn)品、一個(gè)新標(biāo)識(shí)，上海通用在謹(jǐn)慎地試水中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。
“賽歐SPRINGO純電動(dòng)車由上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心自主研發(fā)�！比~永明稱，上海通用泛亞技術(shù)中心掌握賽歐電動(dòng)車的整車控制技術(shù)，在自主研發(fā)的全新電動(dòng)車架構(gòu)上，完成了整車集成的核心工作。
以緊湊型入市，賽歐SPRINGO的主要任務(wù)是投石問(wèn)路�！半妱�(dòng)車的成本，尤其是電池成本相當(dāng)高�！北蝗~永明稱為“掌管著上海通用未來(lái)百億投資”的上海通用汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)徐平同樣強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，“新能源需要巨大投資，但政策以及未來(lái)走向目前并不是很清晰”。
同樣謹(jǐn)慎亮相的是懸掛在賽歐SPRINGO上的“S”形標(biāo)識(shí)，葉永明坦言這是上海通用醞釀啟動(dòng)的新能源品牌全新標(biāo)識(shí)�！敖窈笤谖覀兊膃As-sist中混、EREV增程型電動(dòng)車、純電動(dòng)車上都要掛這個(gè)標(biāo)�！辈贿^(guò)雖然已經(jīng)有寶馬i系列等先行者，但是“這會(huì)不會(huì)成為未來(lái)新能源技術(shù)的時(shí)尚，我們?nèi)孕枰獌A聽市場(chǎng)的聲音�！�
賽歐SPRINGO的上市宣布上海通用“Green Drive綠色科技戰(zhàn)略”的正式啟動(dòng)。2008年，上海通用啟動(dòng)了“綠動(dòng)未來(lái)”的企業(yè)戰(zhàn)略，由綠色產(chǎn)品、綠色體系和綠色社會(huì)責(zé)任組成�！癎reen Drive綠色科技戰(zhàn)略”即是其產(chǎn)品層面的技術(shù)戰(zhàn)略。
根據(jù)該戰(zhàn)略，未來(lái)五年，上海通用將逐步實(shí)現(xiàn)EREV增程式電動(dòng)車、PHEV插電式混合動(dòng)力車以及下一代EV純電動(dòng)車的量產(chǎn)。到2020年，新能源技術(shù)將在上海通用三大品牌上普及應(yīng)用。葉永明透露，上海通用正在研究通用的增程式電動(dòng)車Volt在中國(guó)生產(chǎn)的可能性。
在混合動(dòng)力技術(shù)方面，2015年上海通用將國(guó)產(chǎn)搭載下一代強(qiáng)混技術(shù)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)油耗降低50%；2016年在中高級(jí)車上推廣應(yīng)用中混技術(shù)。此外，2013年上海通用將引入Start/Stop發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停技術(shù)，并將于2014年開始逐步普及該技術(shù)。
根據(jù)計(jì)劃，賽歐SPRINGO將率先在上海小批量試點(diǎn)銷售。上海通用將設(shè)立新能源產(chǎn)品專屬銷售與客戶體驗(yàn)展廳，首家Green Drive新能源展廳將于明年上半年在上海開業(yè)。
凱迪拉克“單點(diǎn)突破”
作為“三駕馬車”之一，凱迪拉克能否像其他兩駕馬車一樣為上海通用爭(zhēng)得豪車市場(chǎng)的主流地位，這是2012年葉永明不斷被追問(wèn)的命題。
“發(fā)展凱迪拉克豪華車已經(jīng)成為通用汽車的全球戰(zhàn)略，對(duì)上海通用未來(lái)的戰(zhàn)略至關(guān)重要。作為上海通用股東戰(zhàn)略的一個(gè)責(zé)任人來(lái)說(shuō)，這個(gè)戰(zhàn)略也是我要肩負(fù)的使命�！比~永明稱。
“產(chǎn)品都準(zhǔn)備好了，我想XTS近幾個(gè)月之內(nèi)可能會(huì)成為國(guó)內(nèi)最值得期待的中級(jí)豪華轎車�！鄙虾Ｍㄓ闷噭P迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳威旭暗示，凱迪拉克會(huì)采取“單點(diǎn)突破”戰(zhàn)略，與“幾個(gè)號(hào)稱主流派的豪華品牌”展開正面交鋒。截至目前，凱迪拉克旗下唯一躋身主流細(xì)分市場(chǎng)的是已經(jīng)踏入中型豪華 SUV前三甲的SRX，明年一季度國(guó)產(chǎn)的XTS被賦予同樣的熱望。上海通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)李征卉表示，XTS定位中級(jí)豪華車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奧迪A6L、寶馬5系的市場(chǎng)。
“我們的標(biāo)準(zhǔn)就是產(chǎn)品要強(qiáng)，定位要清晰�！崩钫骰芊Q，未來(lái)凱迪拉克每年在每個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)上都會(huì)有車型出現(xiàn)，此前欠缺的產(chǎn)品力將成為主要競(jìng)爭(zhēng)力。
雖然對(duì)豪車市場(chǎng)信心十足，但上海通用對(duì)2013年的總體目標(biāo)卻不樂(lè)觀。葉永明預(yù)計(jì)，上海通用今年整車銷售將超過(guò)138萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%左右；而明年的銷售目標(biāo)是145萬(wàn)輛。照此計(jì)算，明年的目標(biāo)增幅僅為5%。而葉永明對(duì)明年整個(gè)乘用車市的判斷是“預(yù)計(jì)總量為1520萬(wàn)-1540萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8%左右”，這意味著，上海通用明年的銷量增幅可能低于車市整體增勢(shì)。
對(duì)此，蔡賓坦言，今年能完成138萬(wàn)輛已屬不易。而明年整個(gè)車市仍有很大的不確定性，包括限購(gòu)的擴(kuò)大，高庫(kù)存、價(jià)格戰(zhàn)以及經(jīng)銷商盈利下降等負(fù)面因素的延續(xù)。因此，上海通用將采取更加理性的目標(biāo)策略。
