限購政策催生“炒號(hào)”經(jīng)濟(jì)

截至12月初，北京市排隊(duì)搖號(hào)的人數(shù)超過136萬。市場供求嚴(yán)重不平衡，造成“購車指標(biāo)資源”高度稀缺。在巨大的需求與嚴(yán)格的購車限制政策之間，衍生出了一個(gè)新的市場——“號(hào)牌交易黑市”。

32歲的李娜，8年前和老公一起從老家河南來到北京，因戶口在外地，且一直從事個(gè)體經(jīng)營，不符合“擁有北京戶口”或“近5年在北京市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)（養(yǎng)老保險(xiǎn)）”的條件，不具備參加搖號(hào)的資格。急于買車的她，在轉(zhuǎn)了數(shù)家4S店和二手車市場之后，決定“買個(gè)指標(biāo)”。

“當(dāng)時(shí)花鄉(xiāng)二手車市場的指標(biāo)報(bào)價(jià)1.1萬、1.2萬左右，但都是陌生人的號(hào)，覺得不放心”，最后通過朋友的介紹，李娜從別人手里以1.6萬元稍高于市場的價(jià)格買了個(gè)“指標(biāo)”，不到一個(gè)月便開上了新車。“我是今年5月份買的，當(dāng)時(shí)還比較便宜，據(jù)說現(xiàn)在一個(gè)指標(biāo)要賣到3萬以上了。”

位于北京昌平區(qū)的亞運(yùn)村汽車交易市場內(nèi)，一家號(hào)稱聯(lián)通集團(tuán)旗下的4S店，聲稱握有大量號(hào)牌資源，以目前市場單價(jià)3萬元出售，“10年、20年都?xì)w你用，戶主的身份證也一起賣給你”，該店銷售人員葉小姐一再“以聯(lián)通集團(tuán)的名義”擔(dān)保，這些號(hào)牌指標(biāo)都是“聯(lián)通集團(tuán)員工自己搖到的號(hào)，拿到公司來賣的”，“不會(huì)有問題，買時(shí)可以簽三方交易合同，即買主、戶主（即所謂該公司員工）、該4S店三方共同簽署協(xié)議”。并承諾只要北京限購政策不變，購買指標(biāo)之后買家可以隨時(shí)按照原交易價(jià)退還該4S店，或以更高的市場價(jià)格賣給別人，“只要政策不變，號(hào)的價(jià)格只會(huì)漲，不會(huì)跌，你怎么著都不吃虧。買個(gè)號(hào)放著也能升值”。