上海英倫桂林經(jīng)銷商將‘手動檔’加裝‘自動離合’稱‘手自一體’高價賣給消費者，購消合同上注明了‘手自一體，’經(jīng)銷商私改車輛不僅讓消費者利益蒙受損失，主要是產(chǎn)生了安全隱患，請執(zhí)法部門早日幫助解決問題，謝謝！ 下面是有關(guān)報道： 汽修專家：最好別對動力系統(tǒng)自行改裝 汽車整車出廠時必須經(jīng)過檢測，而且合格證書上對汽車的型號等有詳細的說明，手波或自動波是其中一項基本內(nèi)容。這種自動離合器若能實現(xiàn)手波與自動波之間的切換，此舉是否屬于改裝？這種改裝又是否行得通呢？為此，記者進行了有關(guān)調(diào)查。 根據(jù)王先生提供的信息，記者首先在該公司網(wǎng)站上了解情況。該公司強調(diào)，“產(chǎn)品的安裝是加裝，不是改裝”，因為該款產(chǎn)品安裝在手動擋車上，并不改變原車的結(jié)構(gòu)，不改動原車的變速箱和離合器，而且不影響原車手動擋的操作。車主不用踩離合器踏板，就可以自由切換手動或自動。 然而，有關(guān)專家和學者發(fā)表了不同的看法。日前，記者采訪了汽修行業(yè)資深技師林先生。他表示，以車輛在車管所登記注冊時拍下的照片為準，根據(jù)自動離合器的操作原理，把手波切換成自動波，實際上已經(jīng)改變了操控系統(tǒng)，屬于改裝行為。按王先生所說的小車容易熄火等情況看來，該產(chǎn)品有可能在安裝后出現(xiàn)與小車不匹配的情況。 隨后，記者采訪了深圳職業(yè)技術(shù)學院汽車與交通學院孫龍林老師。孫老師表示，自動離合器主要通過電子控制單元（ECU）控制液壓執(zhí)行機構(gòu)進行離合器的具體操作，使原來駕駛員自己控制離合器，變成由ECU直接控制離合器的分離和接合。然而，離合器屬于汽車傳動系統(tǒng)，不應(yīng)該隨便進行改裝。如果電控系統(tǒng)精確度不夠，或者與變速器配合不佳，容易出現(xiàn)換擋問題，導(dǎo)致熄火；分離時刻不精確，或液壓執(zhí)行機構(gòu)控制精度不夠，都可能導(dǎo)致離合器過快磨損。 孫老師說，自動離合器的目的是實現(xiàn)自動擋操作并省油，但是如果匹配不好，不但不能省油，油耗反而增加，還可能損傷傳動系統(tǒng)的零部件。汽車生產(chǎn)廠家一般需要對汽車的動力系統(tǒng)進行長時間的匹配和調(diào)校，因此，用戶最好不要對汽車的動力系統(tǒng)自行改裝。 交警部門：擅改離合器屬非法改裝 交警部門有關(guān)人員表示，由于手波自動波的改裝切換，使機動車的型號與整車出廠合格證上內(nèi)容不一致，因此這種擅自改裝離合器的行為已屬于非法改裝。其次，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機動車必須符合國家安全技術(shù)標準，若機動車改裝后沒有經(jīng)過檢驗就上路的話，必然存在安全隱患。 質(zhì)量部門請盡快查明問題，請不要讓我們消費者的人生安全受到傷害。請幫幫我，讓我早日恢復(fù)正常生活。讓我的兒子走出這個陰影，看到國家?guī)椭�消費者維權(quán)的決心！還消費者一個公道。謝謝！