2010年4月份購(gòu)買09款科魯茲1.6AT SE， 五月份提車。2012年9月22日晚，啟動(dòng)該車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和倒車?yán)走_(dá)故障燈亮，掛D檔不踩油門無(wú)動(dòng)力輸出，顯示屏無(wú)檔位顯示，4S初步判定為電磁閥故障，該電磁閥和變速箱控制模塊被設(shè)計(jì)在一起，需要整體更換。之前新車保內(nèi)層懷疑變速箱問(wèn)題，到4S處檢查且升級(jí)ECU，但是變速箱依然存在換檔不平滑等問(wèn)題，直至現(xiàn)在出保不久，出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問(wèn)題。該車為09款科魯茲，通過(guò)了解，美國(guó)通用曾因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)向軸和變速器的安裝過(guò)程或存在問(wèn)題，宣布召回在美國(guó)及加拿大地區(qū)銷售的共計(jì)154112臺(tái)Cruze科魯茲汽車，但中國(guó)并未召回。最近也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和4S店了解到該款汽車變速箱故障較為普遍，本人認(rèn)為該車變速箱本身存在設(shè)計(jì)缺陷，要求上海通用免費(fèi)更換缺陷模塊，延長(zhǎng)質(zhì)保。