本人于2010年5月在吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)新鴻達(dá)起亞車4s店購(gòu)買一臺(tái)價(jià)值144300元的起亞獅跑車，用不到兩個(gè)月發(fā)現(xiàn)該車質(zhì)量有問題，存在安全隱患。每到二檔摘至空擋時(shí)轉(zhuǎn)速猛烈提升，最高達(dá)2000多轉(zhuǎn)。本人立即找到4s店，4s店經(jīng)過檢測(cè)后給換了個(gè)節(jié)氣門，回家后經(jīng)過路面試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題還沒有解決。

     本人再次回到4s店與其交涉，當(dāng)時(shí)4s店售后于經(jīng)理和維修人員研究之后認(rèn)為可能是怠速電機(jī)有問題，又給我換了怠速電機(jī)讓我開回去試試，回去以后原來的質(zhì)量問題依然沒解決。我就這樣反反復(fù)復(fù)不知往返了多少次跟4s店交涉。

     第三次起亞售后于經(jīng)理說：車有質(zhì)量問題但是不知道哪里的問題，只能采用排除法換件進(jìn)行維修，所以又第三次給我換了行程電腦，換完行程電腦還是沒解決質(zhì)量問題。當(dāng)我再次把車開回4s店找售后時(shí)，得到的答復(fù)是讓廠家技術(shù)人員來親自維修，同時(shí)4s店的工作人員也把他們?cè)谖臆囦浵碌亩�檔換空擋轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的視頻傳給了廠家，過了半個(gè)月廠家工作人員到4s點(diǎn)親自試了車，之后告訴我把車放到4s店他們負(fù)責(zé)維修。第二天當(dāng)我取車時(shí)廠家技術(shù)人員已經(jīng)回去了，我并沒有得到廠家技術(shù)人員的正面答復(fù)，只有4s店的技術(shù)人員答復(fù)我說有待進(jìn)一步檢查。

     在三次換件維修無果的情況下，13年春節(jié)過后我又去了4s點(diǎn)，要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，于經(jīng)理表示換發(fā)動(dòng)機(jī)可以，但是換完以后如果再出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問題怎么辦？我說那就得繼續(xù)維修啊，于經(jīng)理聽完這話就不再同意換新發(fā)動(dòng)機(jī)了，也不承認(rèn)車有質(zhì)量問題了，而是說這種現(xiàn)象是這款車新研制的一種新技術(shù)，以防二檔換到空擋車熄火！

      沒過幾天又給我出具了廠家傳來的技術(shù)通知，內(nèi)容大致就是針對(duì)我這款車二檔摘至空擋轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-188上下浮動(dòng)150轉(zhuǎn)都是正常的。但本人對(duì)此通知卻心存疑惑！第一，本通知只是廠家出具的技術(shù)報(bào)告，它本身并不是具有法律效力的國(guó)家技術(shù)部門。第二，于經(jīng)理說所有同款車轉(zhuǎn)速都這樣高，我同4s店的技術(shù)人員試駕他家和我同款的商品車，發(fā)現(xiàn)那臺(tái)車就沒出現(xiàn)我車的問題。第三，通知中提到的二檔換空擋轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1800上下浮動(dòng)150轉(zhuǎn)是正常，可是本車已經(jīng)超出了這個(gè)范圍達(dá)到了2000轉(zhuǎn)��！當(dāng)我把這三點(diǎn)疑議說給于經(jīng)理時(shí)，于經(jīng)理一反常態(tài)說：這款車就這樣你愛哪告哪告去！之后就不再管我了。

       我的車確實(shí)存在質(zhì)量問題無奈之下只好求助貴欄目，希望借助你們?yōu)槲揖S護(hù)一個(gè)消費(fèi)者應(yīng)有的權(quán)益。幫我討個(gè)說法，如果有必要我可以把車開到北京以配合檢查！