我于2014年2月18日在銅陵市長瑞汽車銷售有限公司購入長城哈弗H6一臺（車輛識別代（EF025661）。從購車日到3月9日，已發(fā)生相同故障三次，列表如下： 日期 行駛里程 故障現(xiàn)象 發(fā)生故障時車輛狀態(tài) 2月19日 80 車鎖不能關(guān)閉，全車燈系不亮 停車后啟動 3月2日 330 車鎖不能關(guān)閉，全車燈系不亮 停車后啟動 3月9日 600 車鎖不能關(guān)閉，全車燈系不亮 高速路上行駛 　　　第二次維修結(jié)束時，當我剛把車從維修車間開到門口，故障就重新出現(xiàn)了。尤其3月9日的故障極端危險，故障發(fā)生時儀表盤上轉(zhuǎn)向信號燈時正常顯示的，而實際上左右轉(zhuǎn)向燈和剎車信號燈完全不亮，這種情況下無法及時發(fā)現(xiàn)故障，給行車帶來了嚴重的安全隱患。上述時間是我們聯(lián)系商家的三次時間，其實在這段時間內(nèi)，相同的故障屢次不定期地隨機出現(xiàn)。 　　　轉(zhuǎn)向燈，剎車信號燈，報警閃光燈是道路上高速行駛車輛之間交流信號的唯一途徑，示寬燈也是夜間行駛或光線較暗時發(fā)現(xiàn)前車和判斷距離所必需，這些燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，正常行駛的汽車極易發(fā)生追尾、碰撞而危及人身安全和財產(chǎn)安全；前照大燈是夜間行駛所必需的，前大燈的不亮，能使正常行駛的車輛突然失去視野而引發(fā)交替事故，同樣能危及人身安全和財產(chǎn)安全，因此這些燈光系統(tǒng)是車輛正常和安全行駛不可缺少的基本條件。車門屬于車輛的安全裝置，車鎖出現(xiàn)故障則車門不能起到應(yīng)有的保護作用，同時車鎖不能關(guān)閉，又能危及車主的財產(chǎn)安全，鑒于上述原因，結(jié)合本車故障的發(fā)生具有隨機發(fā)生、不可控制、不能及時發(fā)現(xiàn)的特點，我們認為本車“車鎖不能關(guān)閉，全車燈系不亮”屬于嚴重安全性能故障。相關(guān)法律條文也能輔佐上述判斷，如：《中華人民共和國交通安全法》第五十二條、《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)則》的附件2等。 　　　依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》 第4條和第20條第一款“因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的”，我們向經(jīng)銷商提出退車申請，但經(jīng)銷商竟然依據(jù)一個廠家給4S發(fā)的一個維修范圍的技術(shù)規(guī)范文件拒絕承認該車所表現(xiàn)的故障是嚴重安全性能，并以聯(lián)系廠家為由拒絕退換有嚴重缺陷的汽車。下表是經(jīng)銷商所依據(jù)的理由： 5 嚴重安全性能故障主要故障模式 序號 主要故障模式 故障說明及典型故障示例 　1 制動失效 由于基本制動功能或制動助力功能突然失效，使駕駛員無法按其意愿對車輛進行制動操作，控制車輛減速，包括：駐車制動突然失效使車輛無法駐車，或行駛中車輛自行制動。 2 轉(zhuǎn)向失效 汽車在行駛中，由于基本轉(zhuǎn)向功能或轉(zhuǎn)向助力功能突然失效，使駕駛員無法按其意愿控制車輛的行駛方向。 3 動力失控 由于動力系統(tǒng)原因?qū)е缕�車突然自行持續(xù)加速或無法減速。 4 安全裝置失效 汽車在碰撞時安全裝置無法按規(guī)定的功能對駕乘人員起到應(yīng)有的保護作用，如安全帶、安全氣囊、座椅固定裝置失效；或汽車行駛中駕乘人員車門自行打開等。 5 車輛火災(zāi) 由于汽車的電氣故障、易燃油液泄漏或局部過熱等原因可能引