本報(bào)訊 （李秀玲）12月18日，北京奔馳汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京奔馳）召開第一屆工會(huì)會(huì)員（職工）代表大會(huì)，對(duì)公司工會(huì)開展的“導(dǎo)師制”活動(dòng)給予充分肯定，并對(duì)評(píng)選出的“優(yōu)秀導(dǎo)師和學(xué)員”、“合格導(dǎo)師和學(xué)員”予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

    據(jù)介紹，“導(dǎo)師制”是企業(yè)在傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”做法基礎(chǔ)上的一種創(chuàng)新。每一名新入職的員工在接受了“3級(jí)安全教育”后，都會(huì)被分配到一位師傅身邊，簽署為期1年的“師徒協(xié)議”。同時(shí)，為了保證教學(xué)質(zhì)量，車間規(guī)定短時(shí)期內(nèi)一名師傅只能帶一位徒弟，為師徒們制定詳細(xì)的培訓(xùn)方向和目標(biāo)，建立每月跟蹤檔案，逐月進(jìn)行小結(jié)。

    培養(yǎng)一名成熟的維修工，行業(yè)內(nèi)普遍需要5~7年的時(shí)間，通過推行“導(dǎo)師制”，北京奔馳建立起一套適合特種作業(yè)人員快速培訓(xùn)的平臺(tái)和機(jī)制。2005年以來，北京奔馳共計(jì)352對(duì)師徒參加了“導(dǎo)師制”活動(dòng)，學(xué)員全部成長(zhǎng)為符合崗位要求的初、中級(jí)維修工。

    “導(dǎo)師制”讓授課的工程師、技師或是班組長(zhǎng)自身的業(yè)務(wù)水平也不斷得到提升，目前，部門藍(lán)領(lǐng)具有中高級(jí)職稱的人員比例接近20%。

    《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》