這段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)連續(xù)接到數(shù)位雪佛蘭新賽歐車(chē)主，關(guān)于EMT變速箱跳檔、檔位錯(cuò)亂的投訴。據(jù)雪佛蘭車(chē)主們的反映，對(duì)于這個(gè)存有嚴(yán)重安全隱患的故障，4S店每每總是束手無(wú)策，而上海通用卻是不聞不問(wèn)，至今都未給出一個(gè)切實(shí)有效的解決方案，致消費(fèi)者的利益于不顧。

　　EMT變速箱釋義：

　　EMT變速箱實(shí)際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專(zhuān)利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開(kāi)剎車(chē)就會(huì)緩慢的爬行。這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。 　　

　　這種半自動(dòng)變速器就是在一個(gè)傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上，行車(chē)電腦通過(guò)電子和機(jī)械的方式自動(dòng)完成了踩離合、換擋的動(dòng)作而已。

　　事實(shí)上，據(jù)我們了解，關(guān)于雪佛蘭新賽歐變速箱跳檔的問(wèn)題，絕不僅僅發(fā)生在這五位車(chē)主身上，而是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象。目前來(lái)說(shuō)，新賽歐的銷(xiāo)量已經(jīng)突破40萬(wàn)臺(tái)，以新賽歐的車(chē)型布局來(lái)看，其中配置EMT變速箱的車(chē)型銷(xiāo)量保守估計(jì)也要在10萬(wàn)臺(tái)以上，可見(jiàn)這是一個(gè)非常龐大的群體。

百度上新賽歐跳檔的搜索結(jié)果

　　編輯認(rèn)為，變速箱跳檔是一種非常嚴(yán)重的，且具有相當(dāng)安全隱患的故障。試想一下，當(dāng)車(chē)輛正在超車(chē)、爬坡或是在高速公路上以較高的車(chē)速行駛時(shí)，變速箱突然跳檔（即從前進(jìn)擋跳入空擋），勢(shì)必將造成車(chē)速的迅速下降，而此時(shí)如果后車(chē)又制動(dòng)不及時(shí)，那么極可能就造成一起嚴(yán)重的追尾事故，后果不堪設(shè)想。

　　面對(duì)這樣一個(gè)極具安全隱患的故障，4S店采取的常規(guī)的方法也就是“程序刷新”，然而據(jù)車(chē)主們反映，每次去4S店刷完程序回來(lái)，過(guò)不了多久頑疾就會(huì)再次出現(xiàn)；也有比較負(fù)責(zé)的4S店為消費(fèi)者更換電腦模塊、換擋撥叉、電磁閥等配件以求消除故障的，但最終跳檔問(wèn)題卻始終不能得到根除。其中，一位4S店內(nèi)部工作人員向我們透露，目前來(lái)講，關(guān)于EMT變速箱跳檔的問(wèn)題確實(shí)非常普遍，4S店方面也拿不出一個(gè)有效的辦法，只能遵從上海通用的指導(dǎo)意見(jiàn)來(lái)做，通常先做的也就是“程序刷新”。

其他媒體報(bào)道

　　與此同時(shí)，在坊間和專(zhuān)家界對(duì)于新賽歐EMT變速箱跳檔問(wèn)題的討論也早已沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有人說(shuō)是設(shè)計(jì)問(wèn)題，也有人認(rèn)為是硬件質(zhì)量缺陷的。目前最主流的一種觀點(diǎn)是認(rèn)為，EMT變速箱的問(wèn)題是出在電控系統(tǒng)（包括運(yùn)轉(zhuǎn)、執(zhí)行、信號(hào)采集部分），這里面有可能是程序問(wèn)題，也有可能是硬件問(wèn)題，但從升級(jí)多次都無(wú)法根除故障來(lái)看，硬件問(wèn)題的可能性要更大。

　　編輯建議：上海通用應(yīng)主動(dòng)終結(jié)噩夢(mèng)

　　我們認(rèn)為，無(wú)論是哪里出的問(wèn)題，上海通用官方都應(yīng)該拿出切實(shí)有效的處理方案，幫助消費(fèi)者解決實(shí)際問(wèn)題，并予以一定程度的賠償。如果再這樣放任下去，只怕所謂的“全民理想家轎”將變成“全民噩夢(mèng)家轎”。

　　因此，編輯的建議就是，在上海通用拿出切實(shí)方案“終結(jié)噩夢(mèng)”以前，所有有意向要購(gòu)買(mǎi)新賽歐汽車(chē)的用戶(hù)，先暫停購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃或選購(gòu)其他車(chē)型；所有現(xiàn)有的新賽歐車(chē)主，也先停止駕駛，至少要先到維修站檢測(cè)明確車(chē)輛沒(méi)有故障；用美國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)拉胡德在豐田事件中的話說(shuō)，車(chē)輛任何一個(gè)小毛病都極可能引發(fā)致命的傷害。